درخواست اصلاح

آرو: تفاوت میان نسخه‌ها

از دانشنامه ویکیدا
بدون خلاصۀ ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش
خط ۱: خط ۱:
آرو (arrow به معنی پیکان) یا '''هیلمن هانتر''' خودرویی از [[کشور]] [[انگلیس]] است که 13 سال (1966 تا 1979) در خط تولید [[شرکت]] [[تالبوت]] و [[لین وود]] بوده. پیکان در سال 1967 در [[ایران]] تولید شد و در سال در سال ۱۹۷۹ تمام حق و حقوق این [[خودرو]] به ایران فروخته شد.
'''آرو''' (arrow به معنی پیکان) یا '''هیلمن هانتر''' خودرویی از [[کشور]] [[انگلیس]] است که 13 سال (1966 تا 1979) در خط تولید [[شرکت]] [[تالبوت]] و [[لین وود]] بوده. پیکان در سال 1967 در [[ایران]] تولید شد و در سال در سال ۱۹۷۹ تمام حق و حقوق این [[خودرو]] به ایران فروخته شد.
[[پرونده:هیلمن هانتر.jpg|جایگزین=هیلمن هانتر|بندانگشتی|هیلمن هانتر{{خودرو|نام های دیگر خودرو=پیکان، هیلمن هانتر|شرکت=تالبوت|کشور تولید کننده=انگلستان|سال تولید=۱۹۶۶|سال توقف تولید=۱۹۷۹}}]]
[[پرونده:هیلمن هانتر.jpg|جایگزین=هیلمن هانتر|بندانگشتی|هیلمن هانتر{{خودرو|نام های دیگر خودرو=پیکان، هیلمن هانتر|شرکت=تالبوت|کشور تولید کننده=انگلستان|سال تولید=۱۹۶۶|سال توقف تولید=۱۹۷۹}}]]



نسخهٔ ‏۴ اوت ۲۰۲۳، ساعت ۰۹:۰۷

آرو (arrow به معنی پیکان) یا هیلمن هانتر خودرویی از کشور انگلیس است که 13 سال (1966 تا 1979) در خط تولید شرکت تالبوت و لین وود بوده. پیکان در سال 1967 در ایران تولید شد و در سال در سال ۱۹۷۹ تمام حق و حقوق این خودرو به ایران فروخته شد.

هیلمن هانتر
هیلمن هانتر
اطلاعات خودرو
نام های دیگر خودرو: پیکان، هیلمن هانتر
شرکت: تالبوت
کشور تولید کننده: انگلستان
سال توقف تولید: ۱۹۷۹

تاریخچه

خودرو هیلمن هانتر با پیکانی که ایران تولید میکرد بسیار تفاوت داشت اما نکته ای که این دو خودرو را مرتبط میکرد موتور آونجر ۱۶۰۰ بود که جهت ساخت قطعات به کار میرفت.

آخرین خودرو گروه Rootes قبل از خریداری شدنش در پاییز سال ۱۹۶۶ توسط کرایسلر، هیلمن هانتر بود.

موتور شکارچی 1.7 لیتری بود و مدل مقرون به صرفه تر با موتور 1.5 لیتری Hillman Minx نام داشت.

مدل استیشن پنج در این خودرو در بهار سال ۱۹۶۷ با نام هیلمن استیت و موتور ۱.۷ لیتری معرفی شد. مدل مقرون به صرفه تر این خودرو با موتور 1.5 لیتری Hillman Minx نام گرفت.

تنها مدل کوپه دو در که در سال 1967 معرفی شد با نام تجاری Sunbeam به فروش می رسید که Sunbeam Rapier یا Sunbeam Alpine نام داشت.

سینگر ووگ که با شکارچی معرفی شد، نسخه کمی لوکس‌تر بود. سال بعد توسط سینگر Gazelle مقرون به صرفه تر به آن ملحق شد که بعداً با موتور 1.5 لیتری کوچکتر نیز در دسترس قرار گرفت.

Rootes Group در سال 1970، زمانی که Vogue تحت نام تجاری Sunbeam نقل مکان کرد، برند سینگر را متوقف کرد.

منابع