نیسان جی تی: تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۴: | خط ۴: | ||
۲۰۱۱–۱۲: ۷۴٫۹ اینچ (۱٬۹۰۲ میلیمتر)|وزن خودرو=۱٬۷۴۰ کیلوگرم (۳٬۸۴۰ پوند)|ارتفاع خودرو=2009–2010 & 2013–: ۵۳٫۹ اینچ (۱٬۳۶۹ میلیمتر) | ۲۰۱۱–۱۲: ۷۴٫۹ اینچ (۱٬۹۰۲ میلیمتر)|وزن خودرو=۱٬۷۴۰ کیلوگرم (۳٬۸۴۰ پوند)|ارتفاع خودرو=2009–2010 & 2013–: ۵۳٫۹ اینچ (۱٬۳۶۹ میلیمتر) | ||
۲۰۱۱–۱۲: ۵۴٫۰ اینچ (۱٬۳۷۲ میلیمتر)}}]] | ۲۰۱۱–۱۲: ۵۴٫۰ اینچ (۱٬۳۷۲ میلیمتر)}}]] | ||
== مشخصات فنی == | |||
موتور نیسان GT-R ۲۰۲۴ همان VR38DETT با حجم ۳.۸ لیتری، توربوشارژ دوقلو و سیلندر V6 است و ۵۶۵ اسب بخار قدرت و ۶۳۳ نیوتن.متر گشتاور تولید می‌کند. از آنجایی که مشخصات فنی نیسان GT-R ۲۰۲۴ تفاوتی با مدل‌های قبلی ندارد، احتمالا در ۲.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. | |||
نقطه ضعف همیشگی GT-R، سر و صدای زیاد موتور هنگام رانندگی با سرعت پایین بوده، اما مدیران خودروساز ژاپنی اعلام کرده‌اند که مدل ۲۰۲۴ کم سر و صداتر از قبل خواهد بود. همه تیپ‌های GT-R از ترمزهای برمبو استفاده می‌کنند، اما T-spec دارای روتورهای بزرگ‌تر و کربن سرامیکی نیسمو است. | |||
== طراحی داخلی == | |||
در داخل خودروی نیسان GT-R 2023 می توانیم ببینیم که صندلی های جلویی بسیار راحت و جادار هستند، اما صندلی های عقب فضای محدودی دارند که فقط کودکان کوچک ممکن است در آنها جا شوند. هر جی تی آر دارای سیستم تهویه مطبوع دو منطقه ای، روکش های چرم و جیر، صندلی های جلو با سیستم گرمایش و دیگر ویژگی های مشابه می باشند. اما در فضای ذخیره سازی داخلی، انتخاب های محدودی داریم و به جز جیب های درب بزرگ و یک سطل کوچک در مرکز کنسول ، امکانات دیگری وجود ندارد. | |||
هر نیسان جی تی آر ۲۰۲۳ دارای یک صفحه نمایش لمسی با اندازه ۸ اینچ می باشد، که می توانید آن را با یک دستگیره چرخشی کنترل کنید، که در کنسول مرکزی قرار دارد. این خودرو دارای قابلیت های استانداردی مانند Apple CarPlay، ناوبری داخلی و یک سیستم صوتی با ۱۱ بلندگوی Bose می باشد. اما متأسفانه، Android Auto در اینجا به عنوان یک گزینه موجود نیست. از سوی دیگر، استفاده از سیستم اطلاعات و سرگرمی آن بسیار ساده است، حتی اگر گرافیک و منوهای آن به عنوان جذاب ترین گزینه ها شمرده نشوند. | |||
== طراحی ظاهری == | |||
نسخه خاصی از نیسان GT-R با لقب نیسمو اسپشیال ادیشن که برای عرضه در بازار ژاپن درنظر گرفته شده، علاوه بر بروزرسانی آیرودینامیک و سیستم تعلیق، به دیفرانسیل لغزش-محدود مکانیکی در محور جلو هم مجهز شده است، که پایداری آن را افزایش می‌دهد. | |||
کاپوت Nismo از جنس فیبرکربن، صندلی‌های اسپرت ریکارو با طراحی جدید و تغییر در چیدمان اجزای زیر کاپوت برای تقسیم وزن بهتر، از دیگر ویژگی‌های نیسان GT-R نیسمو اسپشیال ادیشن 2024 به‌شمار می‌آید. شرکت نیسان، این مدل را دارای بهترین عملکرد در میان تمام نسخه‌های GT-R معرفی کرده است. | |||
[[رده:خودرو]] | [[رده:خودرو]] | ||
[[رده:خودرو ها]] | [[رده:خودرو ها]] | ||
نسخهٔ کنونی تا ۲ دسامبر ۲۰۲۳، ساعت ۱۵:۴۵
نیسان جی تی آر (به انگلیسی: Nissan GT-R) یک خودروی سوپراسپورت است که از سال ۱۹۶۹ توسط شرکت نیسان تولید می‌شود. نسل اول این خودرو سال ۱۹۶۹ در ژاپن با نام اسکای‌لاین جی‌تی‌آر تولید شد.
| اطلاعات خودرو | |
|---|---|
| شرکت: | نیسان |
| کشور تولید کننده: | ژاپن |
| جعبه دنده: | 6-speed automatic جعبه‌دنده دوکلاچه |
| نام موتور: | 3.8L VR38DETT twin-turbo V6 |
| فاصله بین محور ها: | ۲٬۷۸۰ میلیمتر (۱۰۹٫۴ اینچ) |
| طول خودرو: | 2009–2010: ۱۸۳٫۳ اینچ (۴٬۶۵۶ میلیمتر) 2011 – present: ۱۸۳٫۹ اینچ (۴٬۶۷۱ میلیمتر) |
| عرض خودرو: | 2009–2010 & 2013–: ۷۴٫۶ اینچ (۱٬۸۹۵ میلیمتر) ۲۰۱۱–۱۲: ۷۴٫۹ اینچ (۱٬۹۰۲ میلیمتر) |
| وزن خودرو: | ۱٬۷۴۰ کیلوگرم (۳٬۸۴۰ پوند) |
| ارتفاع خودرو: | 2009–2010 & 2013–: ۵۳٫۹ اینچ (۱٬۳۶۹ میلیمتر) ۲۰۱۱–۱۲: ۵۴٫۰ اینچ (۱٬۳۷۲ میلیمتر) |
مشخصات فنی
موتور نیسان GT-R ۲۰۲۴ همان VR38DETT با حجم ۳.۸ لیتری، توربوشارژ دوقلو و سیلندر V6 است و ۵۶۵ اسب بخار قدرت و ۶۳۳ نیوتن.متر گشتاور تولید می‌کند. از آنجایی که مشخصات فنی نیسان GT-R ۲۰۲۴ تفاوتی با مدل‌های قبلی ندارد، احتمالا در ۲.۷ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
نقطه ضعف همیشگی GT-R، سر و صدای زیاد موتور هنگام رانندگی با سرعت پایین بوده، اما مدیران خودروساز ژاپنی اعلام کرده‌اند که مدل ۲۰۲۴ کم سر و صداتر از قبل خواهد بود. همه تیپ‌های GT-R از ترمزهای برمبو استفاده می‌کنند، اما T-spec دارای روتورهای بزرگ‌تر و کربن سرامیکی نیسمو است.
طراحی داخلی
در داخل خودروی نیسان GT-R 2023 می توانیم ببینیم که صندلی های جلویی بسیار راحت و جادار هستند، اما صندلی های عقب فضای محدودی دارند که فقط کودکان کوچک ممکن است در آنها جا شوند. هر جی تی آر دارای سیستم تهویه مطبوع دو منطقه ای، روکش های چرم و جیر، صندلی های جلو با سیستم گرمایش و دیگر ویژگی های مشابه می باشند. اما در فضای ذخیره سازی داخلی، انتخاب های محدودی داریم و به جز جیب های درب بزرگ و یک سطل کوچک در مرکز کنسول ، امکانات دیگری وجود ندارد.
هر نیسان جی تی آر ۲۰۲۳ دارای یک صفحه نمایش لمسی با اندازه ۸ اینچ می باشد، که می توانید آن را با یک دستگیره چرخشی کنترل کنید، که در کنسول مرکزی قرار دارد. این خودرو دارای قابلیت های استانداردی مانند Apple CarPlay، ناوبری داخلی و یک سیستم صوتی با ۱۱ بلندگوی Bose می باشد. اما متأسفانه، Android Auto در اینجا به عنوان یک گزینه موجود نیست. از سوی دیگر، استفاده از سیستم اطلاعات و سرگرمی آن بسیار ساده است، حتی اگر گرافیک و منوهای آن به عنوان جذاب ترین گزینه ها شمرده نشوند.
طراحی ظاهری
نسخه خاصی از نیسان GT-R با لقب نیسمو اسپشیال ادیشن که برای عرضه در بازار ژاپن درنظر گرفته شده، علاوه بر بروزرسانی آیرودینامیک و سیستم تعلیق، به دیفرانسیل لغزش-محدود مکانیکی در محور جلو هم مجهز شده است، که پایداری آن را افزایش می‌دهد.
کاپوت Nismo از جنس فیبرکربن، صندلی‌های اسپرت ریکارو با طراحی جدید و تغییر در چیدمان اجزای زیر کاپوت برای تقسیم وزن بهتر، از دیگر ویژگی‌های نیسان GT-R نیسمو اسپشیال ادیشن 2024 به‌شمار می‌آید. شرکت نیسان، این مدل را دارای بهترین عملکرد در میان تمام نسخه‌های GT-R معرفی کرده است.