کادیلا: تفاوت میان نسخه‌ها
(صفحه‌ای تازه حاوی «'''کادیلا'''» ایجاد کرد) |
جز (جایگزینی متن - 'ی' به 'ی') |
||
| (یک نسخهٔ میانی ویرایش شده توسط یک کاربر دیگر نشان داده نشد) | |||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
'''کادیلا''' | '''کادیلا''' پارس‌خودرو کادیلا، خودرویی سدان و چهار در در کلاس سی و اولین خودرو با برند پارس خودرو است. این خودرو بر اساس شاسی نسل اوّل رنو لوگان و سکوی B0 رنو-نیسان توسعه یافته و برای اولین بار در آن از پیشران ME16 استفاده شده‌است. | ||
[[پرونده:کادیلا.jpg|جایگزین=کادیلا|بندانگشتی|کادیلا{{خودرو|شرکت=پارس خودرو|کشور تولید کننده=ایران|سال تولید=۱۴۰۲ به بازار معرفی نشده است|کلاس خودرو=خودروی کامپکت|جعبه دنده=پنج سرعته دستی | |||
شش سرعته اتوماتیک|حجم موتور=۱٫۶ لیتر ۱۶ سوپاپ (ME16)|فاصله بین محور ها=۲٬۶۳۰ سانتی‌متر|تعداد درب=۴ در|طول خودرو=۴٬۲۹۵ سانتی‌متر|عرض خودرو=۱٬۷۴۰ سانتی‌متر|ارتفاع خودرو=۱٬۵۳۴سانتی‌متر}}]] | |||
== طراحی ظاهری == | |||
جلوپنجره سه خط رنو لوگان در کادیلا حذف شده است و به جای آن جلوپنجره دو قسمتی را شاهد هستیم. قسمت نخست جلوپنجره کوچک است و عبارت لاتین پارس خودرو روی آن درج شده است. قسمت پایینی جلوپنجره بزرگ و مشبک است و برای خنک سازی رادیاتور مورد استفاده قرار می‌گیرد. پیشرانه کادیلا برخلاف تندر 90 به سیستم خنک کننده قوی‌تری نیاز دارد. در نمای جانبی کادیلا، شاهد بازسازی تمام و کمال رنو تندر 90 هستیم که با خودرو اصلی هیچ تفاوتی ندارد. تنها نقطه تمایز کادیلا و تندر 90 در نمای جانبی، رینگ‌های جدید این خودرو هستند. که به رینگ‌های نسل چهارم هیوندای اکسنت شباهت دارند. | |||
در نمای عقب نیز، تاکید بر نصب چراغ‌های بزرگ برای خودرویی با ابعاد کوچک، نکته‌ی منفی پارس خودرو کادیلا محسوب می‌شود. در محل بین چراغ‌ها روی کاپوت عقب، حجم‌دهی یا هیجان خاصی اعمال نشده است. همچنین بخش بزرگی از سپر پشت خودرو با پلاستیک سیاه رنگ ارزان‌قیمت ارائه می‌شود. | |||
== طراحی داخلی == | |||
فضای داخلی، فرمان و پنل جلویی خودروی کادیلا سایپا نسبت به نسل قبل، مدرن‌تر شده است. در بخش کنسول مرکزی، نمایشگر لمسی را شاهد هستیم که از سیستم مسیریابی برخوردار است. سنسور هشدار دهنده موانع عقب و دوربین دنده عقب هم دو قابلیت کاربردی در خودروهای مدرن به شمار می‌روند که در این خودرو نیز تعبیه شده‌اند. آینه‌های تاشو برقی و سیستم تهویه خودکار این خودرو راحتی بیشتری را برای شما فراهم می‌کنند. | |||
سیستم کنترل پایداری، کروز کنترل، دو کیسه هوا، سنسور نور و باران، سیستم نظارت بر فشار باد تایر (TPMS)، تریم داخلی دو رنگ، چراغ مه شکن، شیشه‌های برقی جلو و عقب، راه اندازی موتور بدون کلید و … نیز در نمایشگاه تحول صنعت خودرو به عنوان دیگر قابلیت‌های خودروی کادیلا سایپا معرفی شدند. | |||
== مشخصات فنی == | |||
این پیشرانه 1.6 لیتری چهار سلیندر 16 سوپاپ می‌تواند حداکثر 110 اسب‌بخار قدرت و 147 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این موتور سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ‌ها یا همان VVT را نیز دارد و قدرت از آن از طریق جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. لازم به ذکر است که قبلا اعلام شده بود که '''تندر 90 ایرانی''' با پیشرانه شاهین به بازار می‌آید. اما اطلاعات جدید نشان می‌دهند که این محصول به‌روزتر خواهد بود. | |||
[[رده:خودرو]] | |||
[[رده:خودرو ها]] | |||
نسخهٔ کنونی تا ۱۰ اکتبر ۲۰۲۴، ساعت ۱۵:۳۶
کادیلا پارس‌خودرو کادیلا، خودرویی سدان و چهار در در کلاس سی و اولین خودرو با برند پارس خودرو است. این خودرو بر اساس شاسی نسل اوّل رنو لوگان و سکوی B0 رنو-نیسان توسعه یافته و برای اولین بار در آن از پیشران ME16 استفاده شده‌است.
| اطلاعات خودرو | |
|---|---|
| شرکت: | پارس خودرو |
| کشور تولید کننده: | ایران |
| کلاس خودرو: | خودروی کامپکت |
| کلاس خودرو: | خودروی کامپکت |
| جعبه دنده: | پنج سرعته دستی شش سرعته اتوماتیک |
| حجم موتور: | ۱٫۶ لیتر ۱۶ سوپاپ (ME16) |
| فاصله بین محور ها: | ۲٬۶۳۰ سانتی‌متر |
| تعداد درب: | ۴ در |
| طول خودرو: | ۴٬۲۹۵ سانتی‌متر |
| عرض خودرو: | ۱٬۷۴۰ سانتی‌متر |
| ارتفاع خودرو: | ۱٬۵۳۴سانتی‌متر |
طراحی ظاهری
جلوپنجره سه خط رنو لوگان در کادیلا حذف شده است و به جای آن جلوپنجره دو قسمتی را شاهد هستیم. قسمت نخست جلوپنجره کوچک است و عبارت لاتین پارس خودرو روی آن درج شده است. قسمت پایینی جلوپنجره بزرگ و مشبک است و برای خنک سازی رادیاتور مورد استفاده قرار می‌گیرد. پیشرانه کادیلا برخلاف تندر 90 به سیستم خنک کننده قوی‌تری نیاز دارد. در نمای جانبی کادیلا، شاهد بازسازی تمام و کمال رنو تندر 90 هستیم که با خودرو اصلی هیچ تفاوتی ندارد. تنها نقطه تمایز کادیلا و تندر 90 در نمای جانبی، رینگ‌های جدید این خودرو هستند. که به رینگ‌های نسل چهارم هیوندای اکسنت شباهت دارند.
در نمای عقب نیز، تاکید بر نصب چراغ‌های بزرگ برای خودرویی با ابعاد کوچک، نکته‌ی منفی پارس خودرو کادیلا محسوب می‌شود. در محل بین چراغ‌ها روی کاپوت عقب، حجم‌دهی یا هیجان خاصی اعمال نشده است. همچنین بخش بزرگی از سپر پشت خودرو با پلاستیک سیاه رنگ ارزان‌قیمت ارائه می‌شود.
طراحی داخلی
فضای داخلی، فرمان و پنل جلویی خودروی کادیلا سایپا نسبت به نسل قبل، مدرن‌تر شده است. در بخش کنسول مرکزی، نمایشگر لمسی را شاهد هستیم که از سیستم مسیریابی برخوردار است. سنسور هشدار دهنده موانع عقب و دوربین دنده عقب هم دو قابلیت کاربردی در خودروهای مدرن به شمار می‌روند که در این خودرو نیز تعبیه شده‌اند. آینه‌های تاشو برقی و سیستم تهویه خودکار این خودرو راحتی بیشتری را برای شما فراهم می‌کنند.
سیستم کنترل پایداری، کروز کنترل، دو کیسه هوا، سنسور نور و باران، سیستم نظارت بر فشار باد تایر (TPMS)، تریم داخلی دو رنگ، چراغ مه شکن، شیشه‌های برقی جلو و عقب، راه اندازی موتور بدون کلید و … نیز در نمایشگاه تحول صنعت خودرو به عنوان دیگر قابلیت‌های خودروی کادیلا سایپا معرفی شدند.
مشخصات فنی
این پیشرانه 1.6 لیتری چهار سلیندر 16 سوپاپ می‌تواند حداکثر 110 اسب‌بخار قدرت و 147 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این موتور سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ‌ها یا همان VVT را نیز دارد و قدرت از آن از طریق جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. لازم به ذکر است که قبلا اعلام شده بود که تندر 90 ایرانی با پیشرانه شاهین به بازار می‌آید. اما اطلاعات جدید نشان می‌دهند که این محصول به‌روزتر خواهد بود.