هوندا کلیک: تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش |
جز (جایگزینی متن - 'میشود' به 'میشود') |
||
| خط ۳: | خط ۳: | ||
== مشخصات فنی == | == مشخصات فنی == | ||
بخاطر وزن پایین و تکنولوژی ساخت و مهندسی حرفه ایی ژاپنی ها واقعا عملکرد مناسبی دارد این موتور همچنین نجین ۴ زمانه تک سیلندر دو سوپاپ به حجم ۱۴۹ سی سی بهره میبرد که توسط رادیات اب خنک | بخاطر وزن پایین و تکنولوژی ساخت و مهندسی حرفه ایی ژاپنی ها واقعا عملکرد مناسبی دارد این موتور همچنین نجین ۴ زمانه تک سیلندر دو سوپاپ به حجم ۱۴۹ سی سی بهره میبرد که توسط رادیات اب خنک میشود توان خروجی این موتور ۱۳ اسب بخار در ۸۵۰۰ دور در دقیقه هست و نهایت گشتاور ان ۱۳.۱ نیوتون متر در ۵۰۰۰ دور در دقیقه است. | ||
سیستم سوخت رسانی این موتور انژکتور برقی است. داخل این موتور از سیستم سوخت رسانی برنامه ریزی شده استفاده شده که مصرف سوخت خیلی خوب را ارائه میدهد. روی انجین لوگوی esp زده شده که نشان دهنده تکنولوژی هست که داخل انجین موتور استفاده شده که باعث | سیستم سوخت رسانی این موتور انژکتور برقی است. داخل این موتور از سیستم سوخت رسانی برنامه ریزی شده استفاده شده که مصرف سوخت خیلی خوب را ارائه میدهد. روی انجین لوگوی esp زده شده که نشان دهنده تکنولوژی هست که داخل انجین موتور استفاده شده که باعث میشود توان تولیدی موتور به حداکثر خود برسد و از هدر رفتن انرژی خروجی از موتور جلوگیری کند. | ||
== داخل هوندا کلیک == | == داخل هوندا کلیک == | ||
نسخهٔ کنونی تا ۱۱ سپتامبر ۲۰۲۴، ساعت ۰۸:۳۸
هوندا کلیک (به انگلیسی: Honda Click) با نام اصلی هوندا واریو که در برخی از کشورهای جنوب شرق آسیا مانند ایران با نام هوندا کلیک شناخته میشود، یک موتورسیکلت اسکوتر ژاپنی برای کمپانی هوندا است که توسط آسترا هوندا موتور در اندونزی از سال ۲۰۰۶ تولید میشود.
مشخصات فنی
بخاطر وزن پایین و تکنولوژی ساخت و مهندسی حرفه ایی ژاپنی ها واقعا عملکرد مناسبی دارد این موتور همچنین نجین ۴ زمانه تک سیلندر دو سوپاپ به حجم ۱۴۹ سی سی بهره میبرد که توسط رادیات اب خنک میشود توان خروجی این موتور ۱۳ اسب بخار در ۸۵۰۰ دور در دقیقه هست و نهایت گشتاور ان ۱۳.۱ نیوتون متر در ۵۰۰۰ دور در دقیقه است.
سیستم سوخت رسانی این موتور انژکتور برقی است. داخل این موتور از سیستم سوخت رسانی برنامه ریزی شده استفاده شده که مصرف سوخت خیلی خوب را ارائه میدهد. روی انجین لوگوی esp زده شده که نشان دهنده تکنولوژی هست که داخل انجین موتور استفاده شده که باعث میشود توان تولیدی موتور به حداکثر خود برسد و از هدر رفتن انرژی خروجی از موتور جلوگیری کند.
داخل هوندا کلیک
فرمان کلیک 150 یک فرمان میله ای با خمیدگی خوبی است که اکثر آن با فلاپ‌ها پوشانده شده. سمت چپ فرمان دکمه‌های تنظیم نوربالا و نورپایین، بوق و راهنماها و راست فرمان دکمه آیدیلینگ استاپ و استارت قرارگرفته.
کیلومتر تماما دیجیتال آن اطلاعات کاملی رو دراختیار راکب قرارمیده مثل سرعت لحظه‌ای، کارکرد کل، دورموتور، مقدار بنزین و ساعت که با دکمه‌هایی که زیرش قرارگرفته میتونید ولتاژ باتری را ببینید یا برروی تریپ بروید. بالای کیلومتر هم چراغ‌هایی نصب شده که اطلاعاتی مثل راهنماها، باتری، آمپرآب، چراغ چک، سیستم آیدیلینگ استاپ و نوربالا را نشان میدهد.
طراحی ظاهری
این موتور ظاهری خشن و تهاجمی دارد. همین ویژگی باعث می شود که موتور هوندا کلیک چهره ای سامورایی و بسیار زیبا به خود بگیرید. همانطور که می دانید، طراحی این موتور به سفارش آسیای شرقی است. بنابراین، ابعاد هوندا کلیک متناسب با مردم آسیایی با قد متوسط در نظر گرفته شده است. به همین دلیل، ممکن است تجربه سواری با این اسکوتر برای افراد قد بلند، چندان دلپذیر و راحت نباشد.
چراغ جلوهای موتور هوندا کلیک، روی بدنه آن قرار دارند. موتورهای هوندا چراغ هایی بسیار زیبا دارند که تقریبا در یک سبک ظاهری هستند. مثلا، اگر هوندا کلیک را در شب ببینید، ممکن است تصور کنید که یک موتور cbr به سمت شما می آید. تمام لامپ های چراغ جلوی کلیک هوندا از نوع LED هستند تا در روز هم نور خوبی از خود ساطع کنند. همچنین در زمان روشن کردن چراغ ها، نور بالا و پایین به صورت همزمان با هم روشن می شوند که این ویژگی، روشنایی خوبی را در شب فراهم می کند.