موتور

تا سال ۲۰۱۳، دامنه گسترده‌ای از سامانه‌های پیش‌رانش برای خودروها و وسایل نقلیهٔ دیگر در دسترس یا قابل استفاده بوده‌اند. موتورهای درون‌سوز مبتنی بر سوخت بنزین، گازوئیل (دیزل)، پروپان یا گاز طبیعی، خودروهای Plug-in hybrid|پلاگین هایبریدها، خودروهای پیل سوختی مبتنی بر سوخت هیدروژن و تمامی خودروهای برقی، گزینه‌هایی هستند که تاکنون به‌عنوان سامانه‌های قابل استفاده برای خودروها ارائه شده‌اند. با توجه به شعاع حرکتی محدود و هزینه بالای باتری‌ها، خودروهای نیازمند سوخت گویا در این میان نسبت به خودروهای برقی برتری دارند. برخی از این گزینه‌ها نیز نیازمند احداث شبکه‌ای از جایگاه‌های سوخت یا ایستگاه‌های شارژ هستند.

تصویر موتور

طراحی و تعیین حجم موتور

خودروها بر پایه سوخت‌های مختلف طراحی می‌شوند؛ برای مثال پیشرانه پایه گاز سوز به این معنا است که موتور خودرو بر پایه سوخت گاز طراحی شده است. حجم موتور به معنای حجم سیلندرهای موتور است. حجم موتور خودرو عدد مشخصی دارد که توسط کارخانه تولید کننده مشخص می‌شود. زمانی که می‌گویند حجم موتور ۲ لیتر است این معنا را دارد که اگر سیلندرها را با آب پر کنیم، ۲ لیتر آب درون آنها جای می‌گیرد. حجم موتور تعداد سیلندر، قطر سیلندر و مسیری که پیستون درون سیلندر طی می‌کند را شامل می‌شود و روی قدرت و مصرف سوخت موتور تاثیر دارد. پیشرانه که همان موتور خودرو است تعدادی پیستون در سیلندرها دارد که بالا و پایین می‌روند و هوا و سوخت را ترکیب می‌کنند. هرچقدر قطر سیلندرها بیشتر باشد، نیروی تولید شده نیز بیشتر است.