بنتلی: تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش |
جز (جایگزینی متن - 'ی های' به 'ی‌های') |
||
| (یک نسخهٔ میانیِ ایجادشده توسط همین کاربر نشان داده نشد) | |||
| خط ۳: | خط ۳: | ||
== تاریخچه == | == تاریخچه == | ||
در طول یک بازدید از خطوط تولید DFP، والتر بنتلی به این ایده رسید که برای ساخت | در طول یک بازدید از خطوط تولید DFP، والتر بنتلی به این ایده رسید که برای ساخت پیستون‌های موتور، از فلز سبک وزن به جای [[چدن]] استفاده کند. بدین ترتیب اولین موتور بنتلی با [[پیستون]] آلومینیومی تولید شد و در طول [[جنگ جهانی اول]] مورد استفاده قرار گرفت. شرکت بنتلی رسما در سال 1919 به ثبت رسید، اما تا سال 1921 طول کشید تا اولین خودروهای آن وارد بازار شوند.<ref name=":0" /> | ||
=== بنتلی از سال 1919 تا 1939 === | === بنتلی از سال 1919 تا 1939 === | ||
| خط ۹: | خط ۹: | ||
=== بنتلی از سال 1939 تا 1959 === | === بنتلی از سال 1939 تا 1959 === | ||
در سال 1946 بنتلی به یک مقر جدید در کریو (Crewe) منتقل شد. در این مکان جدید، بنتلی به جدیدترین | در سال 1946 بنتلی به یک مقر جدید در کریو (Crewe) منتقل شد. در این مکان جدید، بنتلی به جدیدترین تکنولوژی‌های زمان و مهندسین و تکنسین‌های نخبه دسترسی پیدا کرد. در نتیجه بنتلی موفق شد خودروهایی بسازد که به جز لوکس بودن، قابلیت های فنی بسیار بالایی نیز داشتند. از جمله این خودروها، [[کانتیننتال]] R-Type و [[فلایینگ اسپر]] بودند. در سال 1959 بنتلی [[خودرو]]<nowiki/>ی [[بنتلی مدل S2]] را معرفی کرد که با یک موتور کاملا جدید [[V8]] به حجم 6.2 لیتر را معرفی کرد.<ref name=":0" /> | ||
=== بنتلی از 1959 تا 1979 === | === بنتلی از 1959 تا 1979 === | ||
| خط ۱۵: | خط ۱۵: | ||
=== بنتلی از 1979 تا کنون === | === بنتلی از 1979 تا کنون === | ||
در دهه 80 میلادی بالاخره بنتلی هویت خود را پیدا کرد و با معرفی [[بنتلی مولسان]]، دوباره نام خود را به سر زبان ها انداخت. اما چند سال بعد، دوباره مشکلات اقتصادی به سراغ بنتلی آمدند و در نتیجه این برند به [[فولکس واگن]] واگذار شد. این بدین معنی بود که بعد از 67 سال، مجدد بنتلی و رولزرویس دو برند جداگانه شدند. مالکیت فولکس واگن بر روی بنتلی موجب تزریق سرمایه و | در دهه 80 میلادی بالاخره بنتلی هویت خود را پیدا کرد و با معرفی [[بنتلی مولسان]]، دوباره نام خود را به سر زبان ها انداخت. اما چند سال بعد، دوباره مشکلات اقتصادی به سراغ بنتلی آمدند و در نتیجه این برند به [[فولکس واگن]] واگذار شد. این بدین معنی بود که بعد از 67 سال، مجدد بنتلی و رولزرویس دو برند جداگانه شدند. مالکیت فولکس واگن بر روی بنتلی موجب تزریق سرمایه و تکنولوژی‌های جدید به این برند شد.<ref name=":0" /> | ||
== لوگو بنتلی == | == لوگو بنتلی == | ||
نسخهٔ کنونی تا ۸ اکتبر ۲۰۲۳، ساعت ۰۹:۲۹
بنتلی در سال 1919 توسط شخصی به نام W.O بنتلی و برادرش H.M بنتلی تاسیس شد. این کمپانی در ابتدا یک نمایندگی فروش محصولات برند DFP فرانسه بود. اما والتر بنتلی همواره علاقه ای عمیق به طراحی و ساخت سری محصولات خودش داشت تا نامش را جاودانه کند. بدین ترتیب تاریخ بنتلی آغاز شد و امروزه یکی از بهترین سازندگان خودروهای لاکچری در جهان است.[۱]
| اطلاعات | |
|---|---|
| نام رسمی شرکت: | بنتلی |
| تاریخ تاسیس: | ۱۸ ژانویه ۱۹۱۹ |
| بنیانگذاران: | والتر اوون بنتلی |
| دفتر مرکزی: | کرو، چشر، بریتانیا |
| وبسایت: | bentleymotors.com |
| حوزه فعالیت: | خودروسازی |
| محصولات: | خودروی لوکس |
| درآمد: | ۱٫۷ میلیارد یورو (۲۰۱۳) |
| سود خالص: | ۱۶۸ میلیون یورو (۲۰۱۳) |
| شرکت مادر: | گروه فولکس واگن |
| تعداد کارکنان: | ۳،۶۲۵ نفر (۲۰۱۳) |
تاریخچه
در طول یک بازدید از خطوط تولید DFP، والتر بنتلی به این ایده رسید که برای ساخت پیستون‌های موتور، از فلز سبک وزن به جای چدن استفاده کند. بدین ترتیب اولین موتور بنتلی با پیستون آلومینیومی تولید شد و در طول جنگ جهانی اول مورد استفاده قرار گرفت. شرکت بنتلی رسما در سال 1919 به ثبت رسید، اما تا سال 1921 طول کشید تا اولین خودروهای آن وارد بازار شوند.[۱]
بنتلی از سال 1919 تا 1939
در طول دوران مابین دو جنگ جهانی، بنتلی برخی از شاخص ترین خودروهای زمان خود را تولید کرد. موتورهای بنتلی در این دوران موفق به شکستن رکوردهای پرتعدادی شدند و این کمپانی توانست در چهار سال پیاپی مقام اول مسابقات لمان را به دست آورد. هرچند که علیرغم اقبال عمومی و عملکرد عالی در مسابقات رانندگی، بنتلی در دهه 30 میلادی با مشکلات اقتصادی مواجه شد. در نتیجه رولزرویس مالکیت بنتلی را در اختیار گرفت.[۱]
بنتلی از سال 1939 تا 1959
در سال 1946 بنتلی به یک مقر جدید در کریو (Crewe) منتقل شد. در این مکان جدید، بنتلی به جدیدترین تکنولوژی‌های زمان و مهندسین و تکنسین‌های نخبه دسترسی پیدا کرد. در نتیجه بنتلی موفق شد خودروهایی بسازد که به جز لوکس بودن، قابلیت های فنی بسیار بالایی نیز داشتند. از جمله این خودروها، کانتیننتال R-Type و فلایینگ اسپر بودند. در سال 1959 بنتلی خودروی بنتلی مدل S2 را معرفی کرد که با یک موتور کاملا جدید V8 به حجم 6.2 لیتر را معرفی کرد.[۱]
بنتلی از 1959 تا 1979
بنتلی موتورز در دهه 60 میلادی نیز به پیشرفت و توسعه ادامه داد. در همین دوران بنتلی سری T معرفی شد. عملکرد نرم و طراحی خارق العاده سری T انقلابی در میراث اسپرت این برند ایجاد کرد. دهه 70 تاریک ترین دوران تاریخ بنتلی بود. چرا که در این دهه، والتر بنتلی، موسس این برند، درگذشت. با این وجود، رابطه بنتلی و رولزرویس همانند سابق باقی ماند. در این دوران تصمیم گرفته شد که قابلیت های فنی بنتلی حتی از قبل هم بالاتر برود. در نتیجه سایز موتور V8 معروف بنتلی به 6.75 لیتر افزایش پیدا کرد و این رقم تا چندی پیش که این موتور ازرده خارج شد، همچنان ثابت مانده بود.[۱]
بنتلی از 1979 تا کنون
در دهه 80 میلادی بالاخره بنتلی هویت خود را پیدا کرد و با معرفی بنتلی مولسان، دوباره نام خود را به سر زبان ها انداخت. اما چند سال بعد، دوباره مشکلات اقتصادی به سراغ بنتلی آمدند و در نتیجه این برند به فولکس واگن واگذار شد. این بدین معنی بود که بعد از 67 سال، مجدد بنتلی و رولزرویس دو برند جداگانه شدند. مالکیت فولکس واگن بر روی بنتلی موجب تزریق سرمایه و تکنولوژی‌های جدید به این برند شد.[۱]
لوگو بنتلی
این شرکت در سال‌های اولیه به تولید هواپیما می‌پرداخت و در نشان تجاری شرکت بنتلی نیز از دو عدد بال استفاده شده، که سمبل پرواز و برتری است. در قسمت مرکزی این لوگو، یک حرف B لاتین وجود دارد، که مخفف کلمه بنتلی می‌باشد.[۲]
منابع
- ↑ ۱٫۰ ۱٫۱ ۱٫۲ ۱٫۳ ۱٫۴ ۱٫۵ تاریخچه برند بنتلیبرداشت شده در 3 مرداد 1402
- ↑ نگاهی به تاریخچه بنتلی(Bentley) قسمت اول - دورهاتوبرداشت شده در 3 مرداد 1402