سایپا دیزل: تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش |
جز (جایگزینی متن - 'ن های' به 'ن‌های') |
||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
'''سایپا دیزل''' یک [[شرکت]] خودروسازی [[ایران|ایرانی]] است که در تاریخ ۲۸ [[تیر]] ماه سال ۱۳۴۲ که در حوضه تولید خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین، مانند انواع [[کامیون]] و [[اتوبوس]] فعالیت دارد. | '''سایپا دیزل''' یک [[شرکت]] خودروسازی [[ایران|ایرانی]] است که در تاریخ ۲۸ [[تیر]] ماه سال ۱۳۴۲ که در حوضه تولید خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین، مانند انواع [[کامیون]] و [[اتوبوس]] فعالیت دارد. | ||
[[پرونده:لوگو سایپا دیزل.png|جایگزین=لوگو سایپا دیزل|بندانگشتی|لوگو سایپا دیزل{{شرکت|نام رسمی شرکت=سایپا دیزل|تاریخ تاسیس=۱۹۶۳|بنیانگذاران=اصغر قندچی|مدیر عامل=دکتر محمد حسن محمدزاده که در سال 1402 به عنوان کارفرمای برتر سلامت محور برگزیده شد|دفتر مرکزی=تهران، ایران|وبسایت=www.saipadiesel.ir|حوزه فعالیت=خودروسازی|محصولات= | [[پرونده:لوگو سایپا دیزل.png|جایگزین=لوگو سایپا دیزل|بندانگشتی|لوگو سایپا دیزل{{شرکت|نام رسمی شرکت=سایپا دیزل|تاریخ تاسیس=۱۹۶۳|بنیانگذاران=اصغر قندچی|مدیر عامل=دکتر محمد حسن محمدزاده که در سال 1402 به عنوان کارفرمای برتر سلامت محور برگزیده شد|دفتر مرکزی=تهران، ایران|وبسایت=www.saipadiesel.ir|حوزه فعالیت=خودروسازی|محصولات=کامیون‌های باری، کامیون‌های کشنده، کامیون‌های کمپرسی|درآمد=۳٫۳۶۹ میلیارد ریال (۲۰۰۸)|زیرمجموعه‌ها=شرکت خدمات فنی رنا|تعداد کارکنان=حدود 2000 نفر}}]] | ||
شرکت سایپا دیزل نخست با نام ایران کاوه با بنیانگذاری [[اصغر قندچی]] ساخته شد. در سال ۱۳۵۷ در جریان [[انقلاب اسلامی]] این شرکت و باقی اموال اصغر قندچی [[مصادره]] شد و نام آن به نام امروزی یعنی سایپا دیزل تغییر کرد. | شرکت سایپا دیزل نخست با نام ایران کاوه با بنیانگذاری [[اصغر قندچی]] ساخته شد. در سال ۱۳۵۷ در جریان [[انقلاب اسلامی]] این شرکت و باقی اموال اصغر قندچی [[مصادره]] شد و نام آن به نام امروزی یعنی سایپا دیزل تغییر کرد. | ||
| خط ۱۲: | خط ۱۲: | ||
در روند تولید طی سال‌های ، تولید کامیون‌های [[ولوو ان‌ال۱۲]] و [[ولوو اف۱۲]] به میزان بیش از ۱۰٬۰۰۰ دستگاه و با حدود ۵۲٪ خودکفایی حاصل گردید. | در روند تولید طی سال‌های ، تولید کامیون‌های [[ولوو ان‌ال۱۲]] و [[ولوو اف۱۲]] به میزان بیش از ۱۰٬۰۰۰ دستگاه و با حدود ۵۲٪ خودکفایی حاصل گردید. | ||
زمانی که [[استاندارد یورو]] توسط اتحادیه [[اروپا]] وضع شد سایپا دیزل با بزرگ‌ترین بحران دوران حیاتش مواجه گشت زیرا موتور | زمانی که [[استاندارد یورو]] توسط اتحادیه [[اروپا]] وضع شد سایپا دیزل با بزرگ‌ترین بحران دوران حیاتش مواجه گشت زیرا موتور کامیون‌های بین المللی ایران آز آن استاندارد استفاده نمیکردند. | ||
در پی این مشکلات سایپا دیزل قرارداد جدیدی با ولوو تراکس برای خودرو های [[ولوو اف‌اچ۱۲]] و [[ان‌اچ۱۲]] بست و هم اکنون محصولات سایپا دیزل از این استاندارد پیروی میکند و دارای استاندارد آلایندگی [[استاندارد یورو ۳]] می‌باشد. | در پی این مشکلات سایپا دیزل قرارداد جدیدی با ولوو تراکس برای خودرو های [[ولوو اف‌اچ۱۲]] و [[ان‌اچ۱۲]] بست و هم اکنون محصولات سایپا دیزل از این استاندارد پیروی میکند و دارای استاندارد آلایندگی [[استاندارد یورو ۳]] می‌باشد. | ||
نسخهٔ کنونی تا ۲ اکتبر ۲۰۲۳، ساعت ۲۱:۳۹
سایپا دیزل یک شرکت خودروسازی ایرانی است که در تاریخ ۲۸ تیر ماه سال ۱۳۴۲ که در حوضه تولید خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین، مانند انواع کامیون و اتوبوس فعالیت دارد.
| اطلاعات | |
|---|---|
| نام رسمی شرکت: | سایپا دیزل |
| تاریخ تاسیس: | ۱۹۶۳ |
| بنیانگذاران: | اصغر قندچی |
| مدیر عامل: | دکتر محمد حسن محمدزاده که در سال 1402 به عنوان کارفرمای برتر سلامت محور برگزیده شد |
| دفتر مرکزی: | تهران، ایران |
| وبسایت: | www.saipadiesel.ir |
| حوزه فعالیت: | خودروسازی |
| محصولات: | کامیون‌های باری، کامیون‌های کشنده، کامیون‌های کمپرسی |
| درآمد: | ۳٫۳۶۹ میلیارد ریال (۲۰۰۸) |
| زیرمجموعه‌ها: | شرکت خدمات فنی رنا |
| تعداد کارکنان: | حدود 2000 نفر |
شرکت سایپا دیزل نخست با نام ایران کاوه با بنیانگذاری اصغر قندچی ساخته شد. در سال ۱۳۵۷ در جریان انقلاب اسلامی این شرکت و باقی اموال اصغر قندچی مصادره شد و نام آن به نام امروزی یعنی سایپا دیزل تغییر کرد.
تاریخچه
سایپا دیزل با بستن قرارداد انحصاری با شرکت ماک تراکس کار خود را با مونتاژ کامیون‌های ماک و ساخت انواع تریلی شروع کرد. در طول همکاری این دو شرکت ۷.۵۰۰ دستگاه عرضه شد.
این شرکت با مونتاژ سایر وسایل نقلیه در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای و مسافر از ظرفیت‌های موجود در ایجاد اشتغال استفاده کرد و این کار را در دستور کار خود گذاشت.
در سال ۱۳۶۳ این شرکت تصمیم گرفت که خط تولید جدیدی برای کامیون ها بزند و به همین دلیل با شرکت ولوو تراکس قراردادی برای خودرو های ولوو اف۱۲ در تیپ‌های ۴×۶، ۲×۶، ۲×۴ بست.
در روند تولید طی سال‌های ، تولید کامیون‌های ولوو ان‌ال۱۲ و ولوو اف۱۲ به میزان بیش از ۱۰٬۰۰۰ دستگاه و با حدود ۵۲٪ خودکفایی حاصل گردید.
زمانی که استاندارد یورو توسط اتحادیه اروپا وضع شد سایپا دیزل با بزرگ‌ترین بحران دوران حیاتش مواجه گشت زیرا موتور کامیون‌های بین المللی ایران آز آن استاندارد استفاده نمیکردند.
در پی این مشکلات سایپا دیزل قرارداد جدیدی با ولوو تراکس برای خودرو های ولوو اف‌اچ۱۲ و ان‌اچ۱۲ بست و هم اکنون محصولات سایپا دیزل از این استاندارد پیروی میکند و دارای استاندارد آلایندگی استاندارد یورو ۳ می‌باشد.
پیش از انتقال سهام، شرکت سایپا معادل ۴۱٫۵ درصد و شرکت نیوان ابتکار معادل ۱۵٫۲ سهام این شرکت را دارا بودند اما در سال ۱۳۹۵ سهامداران جدیدی وارد این شرکت شدند که شامل شرکت‌های تجارت الکترونیک خودرو تابان تاخت، توسعه‌گستر برنا و ستارهٔ سفیران میشد.