تراکتور: تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش |
جز (جایگزینی متن - 'ه های' به 'ه‌های') |
||
| (۲ نسخهٔ میانی ویرایش شده توسط ۲ کاربر نشان داده نشد) | |||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
'''تراکتور''' (به [[انگلیسی]]: <bdi>Tractor</bdi>) یکی از قدیمی‌ترین | '''تراکتور''' (به [[انگلیسی]]: <bdi>Tractor</bdi>) یکی از قدیمی‌ترین ماشینهای مولد [[نیرو]] است که در کارهای [[کشاورزی]] به کار گرفته شده است. روز به روز، ساختمان این [[خودرو]] تکمیل‌تر می‌شود. قدرت کار تمام تراکتورها با هم برابر نیست. | ||
[[پرونده:اولین تراکتور جهان.jpg|جایگزین=اولین تراکتور جهان|بندانگشتی|اولین تراکتور جهان]] | [[پرونده:اولین تراکتور جهان.jpg|جایگزین=اولین تراکتور جهان|بندانگشتی|اولین تراکتور جهان]] | ||
امروزه متناسب با هر کاری، تراکتور ویژه آن ساخته شده است. تراکتور از متداول‌ترین ماشینهای کشاورزی است. در تمام نقاط [[جهان|دنیا]] کم و بیش از این خودرو استفاده می‌شود و بهتر از [[گاو]] [[شخم]] زن عمل می‌کند | امروزه متناسب با هر کاری، تراکتور ویژه آن ساخته شده است. تراکتور از متداول‌ترین ماشینهای کشاورزی است. در تمام نقاط [[جهان|دنیا]] کم و بیش از این خودرو استفاده می‌شود و بهتر از [[گاو]] [[شخم]] زن عمل می‌کند | ||
== تاریخچه تراکتور در جهان == | == تاریخچه تراکتور در جهان == | ||
درگذشته برای گرداندن تسمه و چرخ تسمه یا تأمین توان مورد نیاز کارهای کشاورزی از ماشینهای بخار اولیه استفاده میشد. این ماشین ها خودرو نبودند و اغلب به کمک دام از نقطه ای به نقطهٔ دیگر در مزرعه کشیده میشدند. اولین قدم در تحول ماشینهای بخار، تبدیل آنها به تراکتورهای کششی بود که در دهه 1850 اتفاق افتاد. در سال 1912 سازندگان موفق شدند تراکتورهایی با موتور بنزینی به بازار عرضه نمایند. با اختراع موتور دیزل توسط دکتر ردلف دیزل این نوع موتور به عنوان مولد توان بر روی تراکتورها نصب گردید که خود فصل جدیدی در صنعت تراکتورسازی به شمار می رفت. | درگذشته برای گرداندن [[تسمه]] و چرخ تسمه یا تأمین توان مورد نیاز کارهای [[کشاورزی]] از ماشینهای بخار اولیه استفاده میشد. این ماشین ها [[خودرو]] نبودند و اغلب به کمک دام از نقطه ای به نقطهٔ دیگر در [[مزرعه]] کشیده میشدند. اولین قدم در تحول ماشینهای بخار، تبدیل آنها به تراکتورهای کششی بود که در [[دهه]] 1850 اتفاق افتاد. در سال 1912 سازندگان موفق شدند تراکتورهایی با [[موتور]] بنزینی به بازار عرضه نمایند. با [[اختراع]] موتور دیزل توسط دکتر [[ردلف دیزل]] این نوع موتور به عنوان مولد توان بر روی تراکتورها نصب گردید که خود فصل جدیدی در صنعت [[تراکتورسازی]] به شمار می رفت. | ||
در سال های اخیر صنعت تراکتورسازی در [[جهان]] پیشرفت چشمگیری داشته است. اکنون تراکتورها مجهز به اتاقک راننده با کلیه وسایل و تجهیزات از جمله وسایل ایمنی می باشند. توان این گونه تراکتورها زیاد و دارای [[جعبه دنده]] های خودکار، چهار چرخ محرک و فرمان هیدرولیک هستند. | |||
== ورود تراکتور به ایران == | == ورود تراکتور به ایران == | ||
ورود گاوآهن فلزی در زمان ناصرالدین شاه اتفاق افتاد و خریداری اولین تراکتور نفتی در زمان رضاه شاه برای مدرسه فلاحت در 1325 انجام شد. وارد شدن تراکتور و کمباین به ایران به سال 1331 باز می‌گردد و در همین سال بنگاه توسعه ماشینهای کشاورزی آغاز به کار کرد. بر اساس مدارک باستان شناسی در شش هزار سال پیش در سالک کاشان کشاورزی انجام انجام می شده. استفاده از تراکتور و ماشینهای کشاورزی در ایران به دنبال اولین نمایشگاه ماشینهای کشاورزی که در سال ۱۳۰۰ شمسی در تهران برگزار شد متداول شد. در سال ۱۳۰۸ شمسی اولین تراکتور نفتی ساده برای مدرسه عالی فلاحت در شهرستان کرج خریداری گردید تا دانشجویان بتوانند با روش کار آن آشنا شوند و آن را در مزارع برای عملیات کشاورزی به کار بگیرند. | ورود [[گاوآهن]] فلزی در زمان [[ناصرالدین شاه قاجار|ناصرالدین شاه]] اتفاق افتاد و خریداری اولین تراکتور نفتی در زمان رضاه شاه برای [[مدرسه فلاحت]] در 1325 انجام شد. وارد شدن تراکتور و [[کمباین]] به [[ایران]] به سال 1331 باز می‌گردد و در همین سال بنگاه توسعه ماشینهای کشاورزی آغاز به کار کرد. بر اساس مدارک باستان شناسی در شش هزار سال پیش در سالک کاشان کشاورزی انجام انجام می شده. استفاده از تراکتور و ماشینهای کشاورزی در ایران به دنبال اولین نمایشگاه ماشینهای کشاورزی که در سال ۱۳۰۰ شمسی در [[تهران]] برگزار شد متداول شد. در سال ۱۳۰۸ شمسی اولین تراکتور نفتی ساده برای مدرسه عالی فلاحت در [[شهرستان]] [[کرج]] خریداری گردید تا دانشجویان بتوانند با روش کار آن آشنا شوند و آن را در مزارع برای عملیات کشاورزی به کار بگیرند. | ||
== تراکتور از چه بخش هایی تشکیل شده است؟ == | == تراکتور از چه بخش هایی تشکیل شده است؟ == | ||
مواردی که در این بخش به بررسی آن ها می پردازیم در خصوص تراکتورهای امروزی می باشد. زیرا ساختار تراکتورهای قدیمی بسیار ساده بود و هم اکنون استفاده از آن ها منسوخ شده است. از زمانی که موتورهای درون سوز برای تراکتورها ابداع شد سیر تکاملی آن ها با سرعت بیشتری اتفاق افتاد. علاوه بر آن توان دستگاه، [[مکانیسم]] های پیچیده و متعلقات آن نیز نشان دهنده تکامل آن می باشد. تراکتورهای مدرن به عنوان دستگاه‌های همه کاره شناخته می شوند. | |||
از مهم ترین اجزایی که در ساختمان تراکتور قرار دارد شامل [[موتور]]، [[سیستم انتقال نیرو]]، [[سیستم فرمانگیری]]، [[سیستم هیدرولیکی]]، [[سیستم تواندهی]] و [[سیستم الکتریکی]] می باشد. البته این بخش ها نه تنها در تراکتور بلکه در سایر تجهیزات کشاورزی از جمله کمباین ها نیز وجود دارد. | |||
[[رده:ابزارآلات کشاورزی]] | [[رده:ابزارآلات کشاورزی]] | ||
نسخهٔ کنونی تا ۲ اکتبر ۲۰۲۳، ساعت ۰۹:۱۹
تراکتور (به انگلیسی: Tractor) یکی از قدیمی‌ترین ماشینهای مولد نیرو است که در کارهای کشاورزی به کار گرفته شده است. روز به روز، ساختمان این خودرو تکمیل‌تر می‌شود. قدرت کار تمام تراکتورها با هم برابر نیست.
امروزه متناسب با هر کاری، تراکتور ویژه آن ساخته شده است. تراکتور از متداول‌ترین ماشینهای کشاورزی است. در تمام نقاط دنیا کم و بیش از این خودرو استفاده می‌شود و بهتر از گاو شخم زن عمل می‌کند
تاریخچه تراکتور در جهان
درگذشته برای گرداندن تسمه و چرخ تسمه یا تأمین توان مورد نیاز کارهای کشاورزی از ماشینهای بخار اولیه استفاده میشد. این ماشین ها خودرو نبودند و اغلب به کمک دام از نقطه ای به نقطهٔ دیگر در مزرعه کشیده میشدند. اولین قدم در تحول ماشینهای بخار، تبدیل آنها به تراکتورهای کششی بود که در دهه 1850 اتفاق افتاد. در سال 1912 سازندگان موفق شدند تراکتورهایی با موتور بنزینی به بازار عرضه نمایند. با اختراع موتور دیزل توسط دکتر ردلف دیزل این نوع موتور به عنوان مولد توان بر روی تراکتورها نصب گردید که خود فصل جدیدی در صنعت تراکتورسازی به شمار می رفت.
در سال های اخیر صنعت تراکتورسازی در جهان پیشرفت چشمگیری داشته است. اکنون تراکتورها مجهز به اتاقک راننده با کلیه وسایل و تجهیزات از جمله وسایل ایمنی می باشند. توان این گونه تراکتورها زیاد و دارای جعبه دنده های خودکار، چهار چرخ محرک و فرمان هیدرولیک هستند.
ورود تراکتور به ایران
ورود گاوآهن فلزی در زمان ناصرالدین شاه اتفاق افتاد و خریداری اولین تراکتور نفتی در زمان رضاه شاه برای مدرسه فلاحت در 1325 انجام شد. وارد شدن تراکتور و کمباین به ایران به سال 1331 باز می‌گردد و در همین سال بنگاه توسعه ماشینهای کشاورزی آغاز به کار کرد. بر اساس مدارک باستان شناسی در شش هزار سال پیش در سالک کاشان کشاورزی انجام انجام می شده. استفاده از تراکتور و ماشینهای کشاورزی در ایران به دنبال اولین نمایشگاه ماشینهای کشاورزی که در سال ۱۳۰۰ شمسی در تهران برگزار شد متداول شد. در سال ۱۳۰۸ شمسی اولین تراکتور نفتی ساده برای مدرسه عالی فلاحت در شهرستان کرج خریداری گردید تا دانشجویان بتوانند با روش کار آن آشنا شوند و آن را در مزارع برای عملیات کشاورزی به کار بگیرند.
تراکتور از چه بخش هایی تشکیل شده است؟
مواردی که در این بخش به بررسی آن ها می پردازیم در خصوص تراکتورهای امروزی می باشد. زیرا ساختار تراکتورهای قدیمی بسیار ساده بود و هم اکنون استفاده از آن ها منسوخ شده است. از زمانی که موتورهای درون سوز برای تراکتورها ابداع شد سیر تکاملی آن ها با سرعت بیشتری اتفاق افتاد. علاوه بر آن توان دستگاه، مکانیسم های پیچیده و متعلقات آن نیز نشان دهنده تکامل آن می باشد. تراکتورهای مدرن به عنوان دستگاه‌های همه کاره شناخته می شوند.
از مهم ترین اجزایی که در ساختمان تراکتور قرار دارد شامل موتور، سیستم انتقال نیرو، سیستم فرمانگیری، سیستم هیدرولیکی، سیستم تواندهی و سیستم الکتریکی می باشد. البته این بخش ها نه تنها در تراکتور بلکه در سایر تجهیزات کشاورزی از جمله کمباین ها نیز وجود دارد.