سایپا دیزل: تفاوت میان نسخه‌ها
(ایجاد متن سایپا دیزل) |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
شرکت خودروسازی سایپا دیزل یک شرکت ایرانی است که در تاریخ ۲۸ تیرماه سال ۱۳۴۲ که در حوضه تولید خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین، مانند انواع کامیون و اتوبوس فعالیت دارد. | [[شرکت]] [[خودروسازی]] سایپا دیزل یک شرکت [[ایران|ایرانی]] است که در تاریخ ۲۸ تیرماه سال ۱۳۴۲ که در حوضه تولید خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین، مانند انواع [[کامیون]] و [[اتوبوس]] فعالیت دارد. | ||
[[پرونده:لوگو سایپا دیزل.png|جایگزین=لوگو سایپا دیزل|بندانگشتی|لوگو سایپا دیزل{{شرکت|نام رسمی شرکت=سایپا دیزل|تاریخ تاسیس=۱۹۶۳|بنیانگذاران=اصغر قندچی|مدیر عامل=دکتر محمد حسن محمدزاده که در سال 1402 به عنوان کارفرمای برتر سلامت محور برگزیده شد|دفتر مرکزی=تهران، ایران|وبسایت=www.saipadiesel.ir|حوزه فعالیت=خودروسازی|محصولات=کامیون های باری، کامیون های کشنده، کامیون های کمپرسی|درآمد=۳٫۳۶۹ میلیارد ریال (۲۰۰۸)|زیرمجموعه‌ها=شرکت خدمات فنی رنا|تعداد کارکنان=حدود 2000 نفر}}]] | |||
شرکت سایپا دیزل نخست با نام ایران کاوه با بنیانگذاری اصغر قندچی ساخته شد. در سال ۱۳۵۷ در جریان انقلاب اسلامی این شرکت و باقی اموال اصغر قندچی مصادره شد و نام آن به نام امروزی یعنی سایپا دیزل تغییر کرد. | شرکت سایپا دیزل نخست با نام ایران کاوه با بنیانگذاری [[اصغر قندچی]] ساخته شد. در سال ۱۳۵۷ در جریان [[انقلاب اسلامی]] این شرکت و باقی اموال اصغر قندچی مصادره شد و نام آن به نام امروزی یعنی سایپا دیزل تغییر کرد. | ||
== تاریخچه == | == تاریخچه == | ||
سایپا دیزل با بستن قرارداد انحصاری با شرکت ماک تراکس کار خود را با مونتاژ کامیون‌های ماک و ساخت انواع | سایپا دیزل با بستن قرارداد انحصاری با شرکت [[ماک تراکس]] کار خود را با مونتاژ کامیون‌های ماک و ساخت انواع [[تریلی]] شروع کرد. در طول همکاری این دو شرکت ۷.۵۰۰ دستگاه عرضه شد. | ||
این شرکت با مونتاژ سایر وسایل نقلیه در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای و مسافر از ظرفیت‌های موجود در ایجاد اشتغال استفاده کرد و این کار را در دستور کار خود گذاشت. | این شرکت با مونتاژ سایر وسایل نقلیه در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای و مسافر از ظرفیت‌های موجود در ایجاد اشتغال استفاده کرد و این کار را در دستور کار خود گذاشت. | ||
در سال ۱۳۶۳ این شرکت تصمیم گرفت که خط تولید جدیدی برای کامیون ها بزند و به همین دلیل با شرکت ولوو تراکس قراردادی برای خودرو های ولوو اف۱۲ در تیپ‌های ۴×۶، ۲×۶، ۲×۴ بست. | در سال ۱۳۶۳ این شرکت تصمیم گرفت که خط تولید جدیدی برای کامیون ها بزند و به همین دلیل با شرکت [[ولوو تراکس]] قراردادی برای خودرو های [[ولوو اف۱۲]] در تیپ‌های ۴×۶، ۲×۶، ۲×۴ بست. | ||
در روند تولید طی سال‌های ، تولید کامیون‌های ولوو ان‌ال۱۲ و اف۱۲ به میزان بیش از ۱۰٬۰۰۰ دستگاه و با حدود ۵۲٪ خودکفایی حاصل گردید. | در روند تولید طی سال‌های ، تولید کامیون‌های [[ولوو ان‌ال۱۲]] و [[ولوو اف۱۲]] به میزان بیش از ۱۰٬۰۰۰ دستگاه و با حدود ۵۲٪ خودکفایی حاصل گردید. | ||
زمانی که استاندارد یورو توسط اتحادیه اروپا وضع شد سایپا دیزل با بزرگ‌ترین بحران دوران حیاتش مواجه گشت زیرا موتور کامیون های بین المللی ایران آز آن استاندارد استفاده نمیکردند. | زمانی که [[استاندارد یورو]] توسط اتحادیه [[اروپا]] وضع شد سایپا دیزل با بزرگ‌ترین بحران دوران حیاتش مواجه گشت زیرا موتور کامیون های بین المللی ایران آز آن استاندارد استفاده نمیکردند. | ||
در پی این مشکلات سایپا دیزل قرارداد جدیدی با ولوو تراکس برای خودرو های ولوو اف‌اچ۱۲ و ان‌اچ۱۲ بست و هم اکنون محصولات سایپا دیزل از این استاندارد پیروی میکند و دارای استاندارد آلایندگی یورو ۳ می‌باشد. | در پی این مشکلات سایپا دیزل قرارداد جدیدی با ولوو تراکس برای خودرو های [[ولوو اف‌اچ۱۲]] و [[ان‌اچ۱۲]] بست و هم اکنون محصولات سایپا دیزل از این استاندارد پیروی میکند و دارای استاندارد آلایندگی [[استاندارد یورو ۳]] می‌باشد. | ||
پیش از انتقال سهام، شرکت سایپا معادل ۴۱٫۵ درصد و شرکت نیوان ابتکار معادل ۱۵٫۲ سهام این شرکت را دارا بودند اما در سال ۱۳۹۵ سهامداران جدیدی وارد این شرکت شدند که شامل شرکت‌های تجارت الکترونیک خودرو تابان | پیش از انتقال سهام، شرکت سایپا معادل ۴۱٫۵ درصد و شرکت [[نیوان]] ابتکار معادل ۱۵٫۲ سهام این شرکت را دارا بودند اما در سال ۱۳۹۵ سهامداران جدیدی وارد این شرکت شدند که شامل شرکت‌های [[تجارت الکترونیک خودرو تابان تاخت]]، [[توسعه‌گستر برنا]] و [[ستارهٔ سفیران]] میشد. | ||
== منابع == | == منابع == | ||
<references /> | <references /> | ||
نسخهٔ ۲۷ ژوئیهٔ ۲۰۲۳، ساعت ۱۴:۰۱
شرکت خودروسازی سایپا دیزل یک شرکت ایرانی است که در تاریخ ۲۸ تیرماه سال ۱۳۴۲ که در حوضه تولید خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین، مانند انواع کامیون و اتوبوس فعالیت دارد.
| اطلاعات | |
|---|---|
| نام رسمی شرکت: | سایپا دیزل |
| تاریخ تاسیس: | ۱۹۶۳ |
| بنیانگذاران: | اصغر قندچی |
| مدیر عامل: | دکتر محمد حسن محمدزاده که در سال 1402 به عنوان کارفرمای برتر سلامت محور برگزیده شد |
| دفتر مرکزی: | تهران، ایران |
| وبسایت: | www.saipadiesel.ir |
| حوزه فعالیت: | خودروسازی |
| محصولات: | کامیون های باری، کامیون های کشنده، کامیون های کمپرسی |
| درآمد: | ۳٫۳۶۹ میلیارد ریال (۲۰۰۸) |
| زیرمجموعه‌ها: | شرکت خدمات فنی رنا |
| تعداد کارکنان: | حدود 2000 نفر |
شرکت سایپا دیزل نخست با نام ایران کاوه با بنیانگذاری اصغر قندچی ساخته شد. در سال ۱۳۵۷ در جریان انقلاب اسلامی این شرکت و باقی اموال اصغر قندچی مصادره شد و نام آن به نام امروزی یعنی سایپا دیزل تغییر کرد.
تاریخچه
سایپا دیزل با بستن قرارداد انحصاری با شرکت ماک تراکس کار خود را با مونتاژ کامیون‌های ماک و ساخت انواع تریلی شروع کرد. در طول همکاری این دو شرکت ۷.۵۰۰ دستگاه عرضه شد.
این شرکت با مونتاژ سایر وسایل نقلیه در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای و مسافر از ظرفیت‌های موجود در ایجاد اشتغال استفاده کرد و این کار را در دستور کار خود گذاشت.
در سال ۱۳۶۳ این شرکت تصمیم گرفت که خط تولید جدیدی برای کامیون ها بزند و به همین دلیل با شرکت ولوو تراکس قراردادی برای خودرو های ولوو اف۱۲ در تیپ‌های ۴×۶، ۲×۶، ۲×۴ بست.
در روند تولید طی سال‌های ، تولید کامیون‌های ولوو ان‌ال۱۲ و ولوو اف۱۲ به میزان بیش از ۱۰٬۰۰۰ دستگاه و با حدود ۵۲٪ خودکفایی حاصل گردید.
زمانی که استاندارد یورو توسط اتحادیه اروپا وضع شد سایپا دیزل با بزرگ‌ترین بحران دوران حیاتش مواجه گشت زیرا موتور کامیون های بین المللی ایران آز آن استاندارد استفاده نمیکردند.
در پی این مشکلات سایپا دیزل قرارداد جدیدی با ولوو تراکس برای خودرو های ولوو اف‌اچ۱۲ و ان‌اچ۱۲ بست و هم اکنون محصولات سایپا دیزل از این استاندارد پیروی میکند و دارای استاندارد آلایندگی استاندارد یورو ۳ می‌باشد.
پیش از انتقال سهام، شرکت سایپا معادل ۴۱٫۵ درصد و شرکت نیوان ابتکار معادل ۱۵٫۲ سهام این شرکت را دارا بودند اما در سال ۱۳۹۵ سهامداران جدیدی وارد این شرکت شدند که شامل شرکت‌های تجارت الکترونیک خودرو تابان تاخت، توسعه‌گستر برنا و ستارهٔ سفیران میشد.