پورشه تایکان: تفاوت میان نسخه‌ها

نسخهٔ کنونی تا ‏۲۳ نوامبر ۲۰۲۳، ساعت ۰۵:۴۶

پورشه تایکان (به انگلیسی: Porsche Taycan) خودرویی کاملاً برقی است که توسط شرکت خودروسازی آلمانی پورشه ساخته شده‌است. پورشه تایکان اولین خودرو برقی پورشه بوده است که اولین بار به عنوان یک خودروی مفهومی به نام Mission E در نمایشگاه بین‌المللی خودروی آلمان ۲۰۱۵ رونمایی شد و در سال 2019 در فرم تولید در نمایشگاه بین‌المللی خودروی آلمان معرفی شد.

پورشه تایکان

اطلاعات خودرو


شرکت:	پورشه
کشور تولید کننده:	المان

کلاس خودرو:	سدان
کلاس خودرو:	سدان

نام موتور:	2 موتور سنکرون, front and rear axle



گشتاور:	850 نیوتن متر

فاصله بین محور ها:	۲٬۹۰۰ میلیمتر (۱۱۴٫۲ اینچ)
تعداد درب:	4 در
طول خودرو:	۴٬۹۶۳ میلیمتر (۱۹۵٫۴ اینچ)
عرض خودرو:	۱٬۹۶۶ میلیمتر (۷۷٫۴ اینچ)
وزن خودرو:	۲٬۱۴۰–۲٬۳۰۵ کیلوگرم (۴٬۷۱۷٫۹–۵٬۰۸۱٫۷ پوند)
ارتفاع خودرو:	۱٬۳۷۸–۱٬۳۸۱ میلیمتر (۵۴٫۳–۵۴٫۴ اینچ)
شعاع حرکتی:	۳۳۳ تا ۴۶۳ کیلومتر (۲۰۶٫۹ تا ۲۸۷٫۷ مایل) (WLTP combined), ۲۰۱ مایل (۳۲۳٫۵ کیلومتر) (EPA)
توان باتری:	79.2 or 93.4 kWh liquid-cooled باتری یون‌لیتیم
زمان شارژ شدن:	20 دقیقه برای شارژ شدن تا 80 درصد

طراحی ظاهری

علاوه بر اصالت برند پورشه که به‌تنهایی برای علاقه‌مندان خودرو، بسیار ارزشمند و تأثیرگذار است؛ سبک بدنه و زبان طراحی محصولات این شرکت آلمانی هم می‌تواند برگ برنده‌ی تایکان در بازار جهانی باشد. سدان تمام‌برقی پورشه، کاملا تحت تأثیر 911 به نظر می‌رسد و البته، نسبت به بدنه‌ی پهن‌پیکر و لوکس پانامرا، جذابیت اسپرت بیشتری دارد.

فراتر از ویژگی‌های مربوط به زیبایی و جذب مخاطب، تایکان یک سدان برقی است که موتورهای الکتریکی و باتری‌های سنگین‌وزن دارد. طراحان این نوع از خودروها با چالش‌های متعددی رو‌به‌رو هستند که تفاوت‌های بسیاری نسبت به نمونه‌های احتراقی ایجاد می‌کند. علاوه‌بر رعایت استانداردهای طراحی و مباحث آیرودینامیک، تایکان و دیگر خودروهای اسپرت برقی باید تعادل و تقسیم وزن عالی داشته باشند تا فرمان‌پذیری آن‌ها به واسطه‌ی وزن باتری‌ها یا گشتاور بالای حاصل از موتورهای الکتریکی، مختل نشود.

در کمال تعجب، تایکان بهترین محصول جاده‌ای در تاریخ خودروسازی پورشه از نظر آیرودینامیک است. این خودرو با ضریب درگ (شاخص مقاومت بدنه در برابر جریان هوا) ۰.۲۲ تولید می‌شود که برتر از 911 توربو S با ضریب درگ ۰.۲۵ خواهد بود. این شاخص برای نسخه‌های مختلف تسلا مدل S با ۰.۲۳ و ۰.۲۴، چندان متفاوت نیست.

طراحی داخلی

تریم بدنه به صورت استاندارد از نوع دو رنگ است که در جای جای آن لوگو تزئیناتی GTS به رنگ مشکی خودنمایی می‌کند. ریم‌های ۲۰ اینچی آلیاژی مشکی رنگ مشترک با توربو S و حتی لوگو تجاری برند پورشه نیز به رنگ مشکی است. سیستم تعلیق بادی تنظیم شونده با قابلیت افزایش ارتفاع اتوماتیک و تطبیق پذیر با شرایط جاده، سیستم کنترل انتقال گشتاور پورشه با قابلیت انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی و ستاپ سیستم فرمان از ویژگی‌های استاندارد تایکان GTS است.

در عین حال سایر ویژگی‌ها نظیر سیستم فرمان‌پذیری محور عقب، سیستم کنترل فعال دینامیک شاسی، سقف تمام شیشه‌ای قابل تنظیم برای تعیین میزان نور ورودی به داخل کابین، با چهار حالت مختلف از کاملا تاریک تا کاملا روشن و ریم‌های ۲۱ اینچی الهام گرفته از مدل RS اسپایدر به رنگ مشکی از ویژگی‌های قابل سفارش بر تایکان GTS است.

مشخصات فنی

مدل جی تی اس به منظور پر کردن فاصله طبقاتی دو مدل تایکان فور اس و تایکان توربو روانه بازار شد. در نتیجه این نسخه یک سر و گردن پایین تر از توربو و کمی بالاتر از فور اس می ایستد تا اختلاف چشمگیر قدرتی 208 اسب بخار میان این دو مدل را با قدرت 590 اسب بخاری خود پر کند. بنابر این جای تعجب ندارد اگر که نسخه جی تی اس کمی از ویژگی های مدل ضعیف تر را با برخی ویژگی های نسخه قدرتمند ترکیب کند.

قیمت

قیمت فروش تایکان GTS سدان و GTS اسپرت توریزمو در بازار ایالات متحده آمریکا، دون در نظر گرفتن هزینه‌های تحویل به ترتیب از رقم ۱۳۱ هزار و پانصد و ۱۳۳ هزار و سیصد دلار آغاز می‌شود. این بازه قیمت جایی است که نسخه‌های فول آپشن تسلا مدل S پلد با برد مفید بیشتر و قدرت به مراتب بالاتر (۱۰۲۰ اسب بخار) به فروش می‌روند. بنابراین رقابت با تسلا برای خانواده تایکان حتی مدل توربو، بسیار سخت شده است.

@@ خط ۱: / خط ۱: @@
-'''پورشه تایکان'''
+'''پورشه تایکان''' (به [[انگلیسی]]: <bdi>Porsche Taycan</bdi>) [[خودرو]]<nowiki/>یی کاملاً برقی است که توسط [[شرکت]] [[خودروسازی]] [[آلمان]]<nowiki/>ی [[پورشه]] ساخته شده‌است. پورشه تایکان اولین [[خودرو برقی]] پورشه بوده است که اولین بار به عنوان یک خودروی مفهومی به نام Mission E در [[نمایشگاه بین‌المللی خودروی آلمان ۲۰۱۵]] رونمایی شد و در سال 2019 در فرم تولید در نمایشگاه بین‌المللی خودروی آلمان معرفی شد.
 [[پرونده:پورشه تایکان.jpg|جایگزین=پورشه تایکان|بندانگشتی|پورشه تایکان{{خودرو|شرکت=پورشه|کشور تولید کننده=المان|سال تولید=2015 (concept)
-–present|کلاس خودرو=سدان|نام موتور=2 موتور سنکرون, front and rear axle|گشتاور=850 نیوتن متر|فاصله بین محور ها=۲٬۹۰۰ میلیمتر (۱۱۴٫۲ اینچ)|تعداد درب=4 در|طول خودرو=۴٬۹۶۳ میلیمتر (۱۹۵٫۴ اینچ)|عرض خودرو=۱٬۹۶۶ میلیمتر (۷۷٫۴ اینچ)|وزن خودرو=۲٬۱۴۰–۲٬۳۰۵ کیلوگرم (۴٬۷۱۷٫۹–۵٬۰۸۱٫۷ پوند)|ارتفاع خودرو=۱٬۳۷۸–۱٬۳۸۱ میلیمتر (۵۴٫۳–۵۴٫۴ اینچ)|شعاع حرکتی=۳۳۳ تا ۴۶۳ کیلومتر (۲۰۶٫۹ تا ۲۸۷٫۷ مایل) (WLTP combined), ۲۰۱ مایل (۳۲۳٫۵ کیلومتر) (EPA)|توان باتری=79.2 or 93.4 kWh liquid-cooled باتری یون‌لیتیم|شتاب 0 تا 100=3.7 ثانیه}}]]
+–present|کلاس خودرو=سدان|نام موتور=2 موتور سنکرون, front and rear axle|گشتاور=850 نیوتن متر|فاصله بین محور ها=۲٬۹۰۰ میلیمتر (۱۱۴٫۲ اینچ)|تعداد درب=4 در|طول خودرو=۴٬۹۶۳ میلیمتر (۱۹۵٫۴ اینچ)|عرض خودرو=۱٬۹۶۶ میلیمتر (۷۷٫۴ اینچ)|وزن خودرو=۲٬۱۴۰–۲٬۳۰۵ کیلوگرم (۴٬۷۱۷٫۹–۵٬۰۸۱٫۷ پوند)|ارتفاع خودرو=۱٬۳۷۸–۱٬۳۸۱ میلیمتر (۵۴٫۳–۵۴٫۴ اینچ)|شعاع حرکتی=۳۳۳ تا ۴۶۳ کیلومتر (۲۰۶٫۹ تا ۲۸۷٫۷ مایل) (WLTP combined), ۲۰۱ مایل (۳۲۳٫۵ کیلومتر) (EPA)|توان باتری=79.2 or 93.4 kWh liquid-cooled باتری یون‌لیتیم|زمان شارژ شدن=20 دقیقه برای شارژ شدن تا 80 درصد|شتاب 0 تا 100=3.7 ثانیه}}]]
+== طراحی ظاهری ==
+علاوه بر اصالت برند پورشه که به‌تنهایی برای علاقه‌مندان خودرو، بسیار ارزشمند و تأثیرگذار است؛ سبک بدنه و زبان طراحی محصولات این شرکت آلمانی هم می‌تواند برگ برنده‌ی تایکان در بازار جهانی باشد. سدان تمام‌برقی پورشه، کاملا تحت تأثیر 911 به نظر می‌رسد و البته، نسبت به بدنه‌ی پهن‌پیکر و لوکس پانامرا، جذابیت اسپرت بیشتری دارد.
+فراتر از ویژگی‌های مربوط به زیبایی و جذب مخاطب، تایکان یک سدان برقی است که موتورهای الکتریکی و باتری‌های سنگین‌وزن دارد. طراحان این نوع از خودروها با چالش‌های متعددی رو‌به‌رو هستند که تفاوت‌های بسیاری نسبت به نمونه‌های احتراقی ایجاد می‌کند. علاوه‌بر رعایت استانداردهای طراحی و مباحث آیرودینامیک، تایکان و دیگر خودروهای اسپرت برقی باید تعادل و تقسیم وزن عالی داشته باشند تا فرمان‌پذیری آن‌ها به واسطه‌ی وزن باتری‌ها یا گشتاور بالای حاصل از موتورهای الکتریکی، مختل نشود.
+در کمال تعجب، تایکان بهترین محصول جاده‌ای در تاریخ خودروسازی پورشه از نظر آیرودینامیک است. این خودرو با ضریب درگ (شاخص مقاومت بدنه در برابر جریان هوا) ۰.۲۲ تولید می‌شود که برتر از 911 توربو S با ضریب درگ ۰.۲۵ خواهد بود. این شاخص برای نسخه‌های مختلف تسلا مدل S با ۰.۲۳ و ۰.۲۴، چندان متفاوت نیست.
+== طراحی داخلی ==
+تریم بدنه به صورت استاندارد از نوع دو رنگ است که در جای جای آن لوگو تزئیناتی GTS به رنگ مشکی خودنمایی می‌کند. ریم‌های ۲۰ اینچی آلیاژی مشکی رنگ مشترک با توربو S و حتی لوگو تجاری برند پورشه نیز به رنگ مشکی است. سیستم تعلیق بادی تنظیم شونده با قابلیت افزایش ارتفاع اتوماتیک و تطبیق پذیر با شرایط جاده، سیستم کنترل انتقال گشتاور پورشه با قابلیت انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی و ستاپ سیستم فرمان از ویژگی‌های استاندارد تایکان GTS است.
+در عین حال سایر ویژگی‌ها نظیر سیستم فرمان‌پذیری محور عقب، سیستم کنترل فعال دینامیک شاسی، سقف تمام شیشه‌ای قابل تنظیم برای تعیین میزان نور ورودی به داخل کابین، با چهار حالت مختلف از کاملا تاریک تا کاملا روشن و ریم‌های ۲۱ اینچی الهام گرفته از مدل RS اسپایدر به رنگ مشکی از ویژگی‌های قابل سفارش بر تایکان GTS است.
+== مشخصات فنی ==
+مدل جی تی اس به منظور پر کردن فاصله طبقاتی دو مدل تایکان فور اس و تایکان توربو روانه بازار شد. در نتیجه این نسخه یک سر و گردن پایین تر از توربو و کمی بالاتر از فور اس می ایستد تا اختلاف چشمگیر قدرتی 208 [[اسب بخار]] میان این دو مدل را با قدرت 590 اسب بخاری خود پر کند. بنابر این جای تعجب ندارد اگر که نسخه جی تی اس کمی از ویژگی های مدل ضعیف تر را با برخی ویژگی های نسخه قدرتمند ترکیب کند.
+== قیمت ==
+قیمت فروش تایکان GTS سدان و GTS اسپرت توریزمو در بازار [[ایالات متحده آمریکا]]، دون در نظر گرفتن هزینه‌های تحویل به ترتیب از رقم ۱۳۱ هزار و پانصد و ۱۳۳ هزار و سیصد [[دلار]] آغاز می‌شود. این بازه قیمت جایی است که نسخه‌های فول آپشن [[تسلا مدل S]] پلد با [[برد]] مفید بیشتر و قدرت به مراتب بالاتر (۱۰۲۰ اسب بخار) به [[فروش]] می‌روند. بنابراین رقابت با تسلا برای خانواده تایکان حتی مدل توربو، بسیار سخت شده است.
 [[رده:خودرو‌های برقی]]
 [[رده:خودرو‌های الکتریکی]]