شورلت کامارو: تفاوت میان نسخه‌ها
(صفحه‌ای تازه حاوی «شورلت کامارو» ایجاد کرد) |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| (یک نسخهٔ میانیِ ایجادشده توسط همین کاربر نشان داده نشد) | |||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
شورلت کامارو | '''شورلت کامارو''' (به [[انگلیسی]]: <bdi>Chevrolet Camaro</bdi>) یکی از مدل‌های محبوب [[خودرو]]<nowiki/>های [[جنرال موتورز]] تحت برند [[شورلت]] می‌باشد. | ||
[[پرونده:شورلت کامارو 1.jpg|جایگزین=شورلت_کامارو|بندانگشتی|شورلت کامارو{{خودرو|شرکت=شورلت|کشور تولید کننده=امریکا|سال تولید=۱۹۶۶–۲۰۰۲ | |||
۲۰۰۹–اکنون|کلاس خودرو=پونی، عضلانی}}]] | |||
== طراحی داخلی == | |||
صندلی‌های جلوی راحت و چیدمان ساده آن از نکات مهم هستند، اما صندلی عقب به‌شدت کوچک و دید ضعیف آن مانع از عملی بودن آن به عنوان یک حمل‌ونقل مردمی می‌شود. یک [[هدآپ]] نمایش اختیاری مفید است. کامارو همچنین می تواند به نورپردازی داخلی محیطی قابل تنظیم مجهز شود که ظاهری جذاب به آن می بخشد. Chevy در پیست و بخش رانندگی سرگرم‌کننده از رقبای خود پیشی میگیرد. | |||
شورلت کامارو ۲۰۲۳ دارای یک صفحه نمایش لمسی کاربر پسند است که از [[نرم‌افزار]] Infotainment 3Chevy پشتیبانی می‌کند. در حالی که صفحه‌نمایش لمسی 8.0 [[اینچ]]<nowiki/>ی بزرگتر فضارا بهتر پر می‌کند، قاب [[پلاستیک]]<nowiki/>ی بسیار زیبا به نظر می‌رسد و [[زاویه]] رو به پایین آن نامناسب است. در غیر این صورت، ترکیبی از کنترل‌ها و منوهای سازمان‌یافته‌ی آن قدردانی می‌شود. راه‌اندازی Chevy همه چیز استاندارد را دارد – کنترل‌های بصری، منو های جذاب، بازخورد پاسخ گو، نقطه‌اتصال [[اینترنت]]، و Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم که می‌توان بدون وصل کردن [[تلفن همراه]] به [[پورت USB]] به آنها دسترسی داشت. | |||
== طراحی ظاهری == | |||
[[چراغ]] های جلویی بسیار کشیده، باریک بوده و در کنار [[جلوچنجره]] کشیده مشبک و ورودی‌های [[هوا]] با طرح مشابه جلوپنجره و سپر برجسته، نمایی بسیار قدرتمند را از خود به نمایش می گذارد. البته این جذابیت، در تیپ‌های SS و ZL1 بیشتر از مدل های استاندارد خواهد بود. [[کاپوت]] نیز برجسته بوده و هماهنگی کامل با ماهیت کلی دارد. | |||
در بخش کناری، خطوط جانبی افقی بوده که در ترکیب با برآمدگی‌های موجود، به سپر عقبی ختم می شوند. گلگیر عقبی نیز بسیار برجسته بوده که نقش بسزایی در انتقال مفهوم قدرت به بینندگان دارد. رینگ‌ها گرچه در تیپ‌های بالا، بزرگتر و قدرتمند‌تر بوده، اما نمونه‌های 18 اینچی [[آلیاژ]]<nowiki/>ی استاندارد نیز جذابیت و نمایی جذاب بسیار دارند. | |||
در بخش انتهایی، چراغ ها از 2 بخش کنار هم تشکیل شده و در تیپ های پایین و موتورهای کوچک، خروجی های دوگانه اگزوز، [[اسپویلر]] و [[دیفیوزر]] با طراحی برجسته خود، هماهنگی قابل قبولی با سایر بخش ها دارند. البته تیپ سوپر اسپرت ZL1 با استفاده از خروجی های اگزوز دوبل در دو طرف سپر نمایی بسیار جذاب‌تر از دیگر مدل ها دارد. در مجموع طراحی بدنه شورلت کامارو 2020 در هر دو گونه [[کوپه]] و [[کانورتیبل]] کاملا متناسب با ماهیت و قدرت این [[خودرو]] بوده و می توان از لحاظ زیبایی آن را در رده بهترین خودروهای اسپرت [[جهان]] قرار داد. | |||
== مشخصات فنی == | |||
درون کامپوت شورلت کامارو شاهد یک [[پیشرانه V6]] هستیم که 323 [[اسب‌بخار]] قدرت و [[دور‌موتور]] عجیب 6800 دور در [[دقیقه]] تولید می‌کند. البته ثبت [[گشتاور]] 377 [[نیوتن‌متر]]<nowiki/>ی در دور [[موتور]] 4800 هم نشان می‌دهد که این خودرو ژن درگ و برن‌آوت را هم تا حدودی به ارث برده است. کامارو به صورت میانگین 13 [[لیتر]] [[بنزین]] مصرف می‌کند که 72 لیتر هم ذخیره باکش است. | |||
شورلت کامارو طول 4.8 [[متر]] و 1.3 متر [[ارتفاع]] دارد. خودروهای روباز بنا به دلایل ایمنی [[وزن]] بیشتری نسبت به نسخه کوپه خود دارند. بنابراین وزن خالص 1800 کیلویی این کامارو طبیعی است. این سازه پهن‌پیکر به درستی روی [[چرخ]]<nowiki/>هایی 20 اینچی قرار گرفته‌اند. ترمزهای 321 [[میلی‌متر]]<nowiki/>ی جلو و 315 میلی‌متری عقب بیش از هرچیز برای غلبه بر همین ابعاد بزرگ و وزن بالا تعبیه شده‌اند. | |||
[[رده:خودرو]] | |||
[[رده:خودرو ها]] | |||
نسخهٔ کنونی تا ۱ دسامبر ۲۰۲۳، ساعت ۱۷:۳۱
شورلت کامارو (به انگلیسی: Chevrolet Camaro) یکی از مدل‌های محبوب خودروهای جنرال موتورز تحت برند شورلت می‌باشد.
طراحی داخلی
صندلی‌های جلوی راحت و چیدمان ساده آن از نکات مهم هستند، اما صندلی عقب به‌شدت کوچک و دید ضعیف آن مانع از عملی بودن آن به عنوان یک حمل‌ونقل مردمی می‌شود. یک هدآپ نمایش اختیاری مفید است. کامارو همچنین می تواند به نورپردازی داخلی محیطی قابل تنظیم مجهز شود که ظاهری جذاب به آن می بخشد. Chevy در پیست و بخش رانندگی سرگرم‌کننده از رقبای خود پیشی میگیرد.
شورلت کامارو ۲۰۲۳ دارای یک صفحه نمایش لمسی کاربر پسند است که از نرم‌افزار Infotainment 3Chevy پشتیبانی می‌کند. در حالی که صفحه‌نمایش لمسی 8.0 اینچی بزرگتر فضارا بهتر پر می‌کند، قاب پلاستیکی بسیار زیبا به نظر می‌رسد و زاویه رو به پایین آن نامناسب است. در غیر این صورت، ترکیبی از کنترل‌ها و منوهای سازمان‌یافته‌ی آن قدردانی می‌شود. راه‌اندازی Chevy همه چیز استاندارد را دارد – کنترل‌های بصری، منو های جذاب، بازخورد پاسخ گو، نقطه‌اتصال اینترنت، و Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم که می‌توان بدون وصل کردن تلفن همراه به پورت USB به آنها دسترسی داشت.
طراحی ظاهری
چراغ های جلویی بسیار کشیده، باریک بوده و در کنار جلوچنجره کشیده مشبک و ورودی‌های هوا با طرح مشابه جلوپنجره و سپر برجسته، نمایی بسیار قدرتمند را از خود به نمایش می گذارد. البته این جذابیت، در تیپ‌های SS و ZL1 بیشتر از مدل های استاندارد خواهد بود. کاپوت نیز برجسته بوده و هماهنگی کامل با ماهیت کلی دارد.
در بخش کناری، خطوط جانبی افقی بوده که در ترکیب با برآمدگی‌های موجود، به سپر عقبی ختم می شوند. گلگیر عقبی نیز بسیار برجسته بوده که نقش بسزایی در انتقال مفهوم قدرت به بینندگان دارد. رینگ‌ها گرچه در تیپ‌های بالا، بزرگتر و قدرتمند‌تر بوده، اما نمونه‌های 18 اینچی آلیاژی استاندارد نیز جذابیت و نمایی جذاب بسیار دارند.
در بخش انتهایی، چراغ ها از 2 بخش کنار هم تشکیل شده و در تیپ های پایین و موتورهای کوچک، خروجی های دوگانه اگزوز، اسپویلر و دیفیوزر با طراحی برجسته خود، هماهنگی قابل قبولی با سایر بخش ها دارند. البته تیپ سوپر اسپرت ZL1 با استفاده از خروجی های اگزوز دوبل در دو طرف سپر نمایی بسیار جذاب‌تر از دیگر مدل ها دارد. در مجموع طراحی بدنه شورلت کامارو 2020 در هر دو گونه کوپه و کانورتیبل کاملا متناسب با ماهیت و قدرت این خودرو بوده و می توان از لحاظ زیبایی آن را در رده بهترین خودروهای اسپرت جهان قرار داد.
مشخصات فنی
درون کامپوت شورلت کامارو شاهد یک پیشرانه V6 هستیم که 323 اسب‌بخار قدرت و دور‌موتور عجیب 6800 دور در دقیقه تولید می‌کند. البته ثبت گشتاور 377 نیوتن‌متری در دور موتور 4800 هم نشان می‌دهد که این خودرو ژن درگ و برن‌آوت را هم تا حدودی به ارث برده است. کامارو به صورت میانگین 13 لیتر بنزین مصرف می‌کند که 72 لیتر هم ذخیره باکش است.
شورلت کامارو طول 4.8 متر و 1.3 متر ارتفاع دارد. خودروهای روباز بنا به دلایل ایمنی وزن بیشتری نسبت به نسخه کوپه خود دارند. بنابراین وزن خالص 1800 کیلویی این کامارو طبیعی است. این سازه پهن‌پیکر به درستی روی چرخ‌هایی 20 اینچی قرار گرفته‌اند. ترمزهای 321 میلی‌متری جلو و 315 میلی‌متری عقب بیش از هرچیز برای غلبه بر همین ابعاد بزرگ و وزن بالا تعبیه شده‌اند.