شورلت

شِوِرلِت، (به انگلیسی: Chevrolet) (با تلفظ صحیح شِوْرِلِی) شرکت خودروسازی آمریکایی است، که هم‌اکنون نام برند گروهی از خودروهایی می‌باشد، که توسط جنرال موتورز تولید می‌شوند.

لوگو شورلت

اطلاعات
نام رسمی شرکت:	شورلت
تاریخ تاسیس:	۳ نوامبر ۱۹۱۱ (۱۱۱ سال پیش)
بنیانگذاران:	لوئیس شورلت، ویلیام سی. دورانت
وبسایت:	chevrolet.com
حوزه فعالیت:	خودروسازی
محصولات:	خودرو، کامیون
شرکت مادر:	جنرال موتورز

تاریخچه

نام اتومبیل‌های این کمپانی، از نام راننده موفق سوئیسی؛ لوئیس شورلت گرفته شده است. او در سال ۱۸۷۸ در کشور فرانسه زاده شد و بعدها در آنجا به کار در یک کمپانی مورس پرداخته و سپس با برادران خود، بنام‌های آرتور و گاستون تصمیم گرفت به کانادا مهاجرت کند.

وی سپس وارد ایالات متحده امریکا گردید. در شهر نیویورک امکان کار بر روی اتومبیل‌ها و کامیون‌های کارخانه ویلیام والتر برای لوئیس فراهم آمد. او سپس شروع به کار در کارخانه‌های متعدد کرد و توانست خود را به‌عنوان یکی از بهترین رانندگان مسابقات نشان دهد و همین امر باعث شد، تا توجه ویلیام سی. دورانت - مؤسس کمپانی جنرال موتورز - به وی جلب شده و دورانت او را بعنوان راننده جنرال موتورز استخدام کند.

لوئیس شورلت و ویلیام دورانت، اتومبیل جدیدی به سبک اتومبیل‌های فرانسوی طراحی نموده و نام آن را شورلت گذاشتند. در سال ۱۹۱۱ نمونه کلاسیک و شش سیلندر این مدل برای عرضه به بازار ایالات متحده، تولید شد. در سوم نوامبر آن سال، کارخانه شورلت موتور تأسیس شد و ۲٫۹۹۹ دستگاه از این خودرو را، در همان سال تولید کرد.

شرکت میسون موتور که قبلاً تحت نظارت دورانت بود، به شورلت واگذار گردید و در سال ۱۹۱۳ این دو کمپانی در هم ادغام شدند. در ۱۹۱۳ اتومبیل چهار سیلندر بی‌بی در دو مدل یک سرنشینه و مدل سلطنتی، در رنگ‌های آبی و سفید تولید شد. طرح رنگ آمیزی این خودرو، از روی کاغذ دیواری هتلی که دورانت در فرانسه در آن اقامت داشت، الهام گرفته شده بود.

در سال ۱۹۱۳ لوئیس شورلت و دو نفر دیگر، بنام‌های وی. آر هفلر و جی‌بویز تصمیم گرفتند، تا کارخانه تولید موتورهای هوایی شورلت را تأسیس کنند. اما این کارخانه در همان آغاز کار، ورشکست گردید و در سال ۱۹۴۱، لوئیس شورلت به صورتی مرموز، کشته شد و راز قتل او در پرده‌ای از ابهام باقی‌ماند.

در سال ۱۹۱۴ نام کمپانی به مکس‌ول موتور تغییر کرد و در شهر نیویورک تعداد ۵٫۰۰۵ دستگاه خودرو تولید شد و در همین سال، مدل دیگری نیز به نام شورلت ۴۹۰ و با قیمت ۴۹۰ دلار به بازار عرضه شد.

طی دو سال شمار ۷۰٫۷۰۱ دستگاه از این خودرو به فروش رفت و در سال ۱۹۱۷ اولین اتومبیل اسپورت بدون سقف این کمپانی نیز ساخته شد. در ۱۹۱۸ شورلت شروع به تولیدات تجاری مانند کامیون کرد.

در ۱۹۱۹ شرکت شورلت به دو بخش کمپانی دورانت و بخش جنرال موتورز تقسیم شد و تا قبل از جنگ جهانی دوم، معادل ۱۴۹٫۹۰۴ دستگاه اتومبیل تولید نمود.

در ۱۹۲۱ یعنی بعد از جنگ به علت کمبود سرمایه پنج میلیونی، کمپانی شورلت تا مرز سقوط و ورشکستگی پیش رفت، اما پیش از آن در سال ۱۹۱۱ نیز با این وضع مواجه شده بود، که با مدیریت خوب ویلیام دورانت در مدتی کمتر از ده سال، به یکی از بزرگترین کارخانجات اتومبیل‌سازی جهان تبدیل گشت.

یکی از بزرگترین مشکلات شرکت، در ۱۹۲۳ برگشت خوردن موتورهای هواپیمای تولیدی شورلت بود، که ضرری بزرگ به شورلت وارد ساخت. در سال ۱۹۲۷ خودروی جدید شورلت، توانست از نظر تعداد تولیدات مقام نخست را، در صنعت، به خود اختصاص دهد. این وسیله نقلیه به تعداد یک میلیون و هزار و هشتصد و هشتاد دستگاه تولید شد.

در ۱۹۲۹ طرح جدیدی از یک خودروی شش سیلندر و طرحی چهار سیلندر از همین اتومبیل، به منظور کاهش قیمت، ارائه و از آن به تعداد ۱٫۳۲۸٫۶۰۵ دستگاه تولید شد.

در سال ۱۹۳۵ شورلت، تولید ده میلیونمین اتومبیل خود را جشن گرفت. در ۱۹۳۶ سیستم ترمزهای شورلت به صورت هیدرولیک درآمد. در ۱۹۳۹ کمپانی با تولید ۱۵ میلیونمین خودروی خود، شورلت سایتیشن را به بازار عرضه کرد.

قبل از آغاز جنگ جهانی دوم، شرکت رکورد فروش خودرو در سال را، شکسته و در ۱۹۴۱ رقمی معادل ۱٫۴ میلیون فروش را، در بازارهای جهانی خودرو، به نام خود ثبت کرد.

در آن سال، یکی از اتومبیل‌های کوپه شرکت نیز، در چند مسابقه اتومبیل‌رانی، موفق به کسب مقام شد. در سال ۱۹۴۸ دبلیو. اف آرمسترانگ، یکی از مدیران موفق جی‌ام سرپرستی شورلت را به عهده گرفت.

با ورود این مدیر جدید، سبک تولید خودروها، در کارخانجات شورلت مجدداً تغییر و مدل‌های دیگری از آن، را در ۱۹۵۰ به بازار عرضه کرد. بر اثر این سبک جدید، غیر از تغییرات در بدنه خودرو، تغییرات عمده‌ای در ساختار موتور و همچنین قیمت آن، حاصل شد.

از سال ۱۹۵۰ به بعد، بیشتر مدل‌های شورلت، با گیربکس تمام اتوماتیک بودند. یکی از کارهای مهم آرمسترانگ، تولید مدل‌های بسیار ارزان قیمت بود، که در رشد اقتصادی شرکت شورلت اهمیت بسیار داشت.

همچنین در ۱۹۵۰ مهندس هارلی جی. ایرل، مدل شورلت کوروت را، طراحی و تولید کرد، که در سال ۱۹۵۹ در مدل‌های شورلت کودیاک و شورلت ایمپالا، به بازار عرضه شدند.

علی‌رغم اینکه این دو مدل، نتوانستند مانند اتومبیل‌های مطرح این کمپانی، فروش بالایی داشته باشند، ولی با این حال تا سال ۱۹۶۹ تولید آنها ادامه داشت.

در ۱۹۶۲ شورلت شوی II بعنوان مدلی برگرفته از شورلت کورن‌ویر و شورلت ایمپالا طراحی و ساخته شد، در ۱۹۶۴ مدلی بزرگتر از آن، به بازار عرضه گردید. همچنین در همان سال، شورلت کاپریس با قیمت ۳٫۳۴۷ دلار در کنار شوی II که قیمتی معادل ۲٫۰۲۸ دلار داشت، به معرض فروش گذاشته شد. در سال ۱۹۶۳ کمپانی شورلت آنچنان پیشرفت کرده بود، که از هر ۱۰ خودروی تولید شده در ایالات متحده، یک خودرو از تولیدات شورلت اختصاص داشت.

در سال ۱۹۶۷ مدلی اسپورت و کوپه بنام شورلت کامارو ساخته و تا دو دهه، به‌عنوان یکی از مطرح‌ترین اتومبیل‌های اسپورت، که نظر تمام حادثه جویان را به خود جلب کرده بود، تولید می‌شد!

یکی از مطرح‌ترین مدل‌های کامارو مدل زد، با حجم موتور ۵۷۰۰ سی‌سی، که با موتور کوروت، در سال ۱۹۸۹ به بازار عرضه شد. در دهه ۱۹۷۰، از موتورهای شرکت شورلت، توسط بسیاری از کارخانه‌های دیگر مانند اوپل و اولدزموبیل، که موتور اتومبیل‌های شش و هشت سیلندر خود را، از این کمپانی خریداری می‌کردند، استفاده می‌شد.

در اوایل دهه ۱۹۷۰ قراردادی بین دو شرکت شورلت و ایسوزو منعقد و طبق آن مقرر شد، که شورلت تمام تجهیزات اتومبیل‌سازی این کارخانه را، تأمین نماید.

شورلت در سال ۱۹۷۱ مدل‌های شورلت نووا، شورلت مونت کارلو، شورلت بل ایر، شورلت بلیزر و شورلت ساب‌اوربان را به مرحله تولید رساند و در همین سال، مدل لوکسی از شورلت کاپریس نیز، به بازار عرضه کرد، که فروش فوق‌العاده‌ای را برای این کمپانی رقم زد.

در سال ۱۹۷۵، شورلت مدل کاوالیر، یکی از موفق‌ترین خودروهای این کمپانی، طراحی و تولید گردید. در اواسط دهه ۱۹۸۰ نیز این شرکت روابط تجاری خود را با خودروسازهای ژاپنی مانند سوزوکی و تویوتا گسترش داد. در حال حاضر این کمپانی به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودروی جهان، مطرح است.

لوگو شرکت شورلت

شورلت یکی از قابل‌تشخیص‌ترین آرم‌های جهان است و در طول تاریخ کمی تغییر کرده است و از سوی افراد قابل شناسایی هست. این لوگو غالباً به‌عنوان صلیب توصیف می‌شود و برخی هم آن را شبیه پاپیون می دانند.

این لوگو موازی با سطح افقی با یک مربع قرار دارد تا شکل متقابل بگیرد. لوگوی معروف شورلت در رنگ طلایی و زرد است که یک حاشیه‌ی نقره‌ای دارد. آرم شورلت بر مبنای طراحی لوگوی طیفی از خودروهای تولیدی است که این نام به خاطر ((لوئیس شورولت)) راننده مسابقات سرعت، قرار دارد.

انتخاب لوگوی شورلت توسط یک طراح خودروی آمریکایی، ویلیام کارپو دورانت اتفاق افتاد. البته روایت متعددی درباره ایجاد این طرح وجود دارد. گمانه زنی‌هایی درباره اینکه این طرح از یک کاغذ دیواری در یک اتاق در یکی از هتل های واقع در پاریس متولد شده یا روایت دیگری از سمت دختر دورانت که می گویید پدرم در هنگام صرف شام بر روی میز آشپزخانه این لوگو را طراحی کرد. از سمت همسر دورانت اما داستان دیگری نقل می شود؛ او می گوید دورانت ایده این لوگو را از روی یک آگهی گرفت. در نتیجه تمامی این تغییرات و روایات ما جدید ترین لوگو را بر روی محصولات آن می بینیم.

اولین خودرو شورلت

لویی شورولت و ویلیام دورانت مدل خودرویی جدید با زبان طراحی خودروهای فرانسوی تولید کردند و نام آن را شورولت گذاشتند. در سال ۱۹۱۱ نسخه کلاسیک شش سیلندر این مدل برای بازار آمریکا تولید شد. در ۳ نوامبر همان سال کارخانه موتور شورولت تأسیس شد و ۲۹۹۹ دستگاه از این خودرو در همان سال تولید شد.

شرکت میسون موتور، که قبلاً تحت کنترل دورانت بود به شورولت منتقل شد و در سال ۱۹۱۳ این دو شرکت با هم ادغام شدند. در همین سال، خودروی چهار سیلندر BB در دو مدل تک سرنشین و مدل سلطنتی در رنگ های آبی و سفید تولید شد. طرح رنگ این خودرو از کاغذ دیواری هتل محل اقامت دورانت در فرانسه الهام گرفته شده بود.

در سال ۱۹۱۳، لویی شورولت و دو نفر دیگر با نام های R. Heffler و J. Boyz تصمیم گرفتند، کارخانه ای برای موتورهای هواپیماهای شورولت تأسیس کنند، اما این کارخانه در ابتدای کار ورشکست شد. در سال ۱۹۴۱ لوئیس شورولت به طور مرموزی کشته شد و راز قتل او همچنان در هاله ای از ابهام باقی مانده است.

یک سال بعد، در سال ۱۹۱۴، نام شرکت به Maxwell Motor تغییر یافت و ۵۰۰۵ خودرو در نیویورک تولید شد. همچنین در همان سال، مدل دیگری به نام شورولت ۴۹۰ با قیمت ۴۹۰ دلار به بازار عرضه شد. طی دو سال، ۷۰۷۰۱ دستگاه از این خودرو فروخته شد و در سال ۱۹۱۷ اولین خودروی اسپرت بدون سقف این شرکت نیز تولید شد. در سال ۱۹۱۸ شورولت نیز شروع به تولید کامیون‌های تجاری کرد.