پارس خودرو: تفاوت میان نسخهها
(ایجاد متن پارس خودرو) |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
خط ۱: | خط ۱: | ||
شرکت خودروسازی ایرانی پارس خودرو در سال ۱۳۳۵ در جاده مخصوص كرج (محل كنوني شركت) به عنوان شرکت تولیدی و بازرگانی خودرو های جیپ فعالیت خود را آغاز کرد و | [[شرکت]] [[خودروسازی]] [[ایران|ایرانی]] پارس خودرو در سال ۱۳۳۵ در جاده مخصوص [[كرج]] (محل كنوني شركت) به عنوان شرکت تولیدی و بازرگانی خودرو های [[جیپ]] فعالیت خود را آغاز کرد و در حوضه مونتاژ محصولات [[نیسان]]، [[رنو]]، [[برلیانس]] و [[سایپا]] فعالیت میکند. | ||
[[پرونده:لوگو پارس خودرو.png|جایگزین=لوگو پارس خودرو|بندانگشتی|لوگو پارس خودرو{{شرکت|نام رسمی شرکت=پارس خودرو|تاریخ تاسیس=۱۳۵۷-۱۳۶۰ (تأسیس شرکت بازرگانی جیپ در ۱۳۳۵)|دفتر مرکزی=تهران، ایران|وبسایت=www.parskhodro.ir|حوزه فعالیت=خودروسازی|محصولات=خودرو سواری|درآمد=۱۵٫۶ میلیارد ریال (۱۳۹۱)}}]] | |||
سایپا با در اختیار داشتن ۴۱ درصد از سهام پارس خودرو بیشترین سهام دار پارس خودرو است. بخش دیگر سهام این شرکت در [[بورس اوراق بهادار]] [[تهران]] است و معامله میشود | |||
موفقترین خودروی تولیدی پارسخودرو، [[نیسان پاترول نسل سوم]] (۱۶۰ و ۲۶۰) بود. | |||
موفقترین خودروی تولیدی پارسخودرو، نیسان پاترول نسل سوم (۱۶۰ و ۲۶۰) بود. | |||
شرکت پارس خودرو به دلیل عدم بومی سازی و سرمایه گذاری هیچ وقت نتوانست که صاحب برند شود و همچنان مونتاژ کننده خودرو های داخلی و خارجی است. | شرکت پارس خودرو به دلیل عدم بومی سازی و سرمایه گذاری هیچ وقت نتوانست که صاحب برند شود و همچنان مونتاژ کننده خودرو های داخلی و خارجی است. | ||
== تاریخچه == | == تاریخچه == | ||
در سال ۱۳۴۵ در پی ساخت سالنهای پرس و ساخت قطعات و توسعه عملیات خودرو های آریا و شاهین را به محصولات خود اضافه کرد. | در سال ۱۳۴۵ در پی ساخت سالنهای پرس و ساخت قطعات و توسعه عملیات خودرو های [[آریا]] و [[شاهین]] را به محصولات خود اضافه کرد. | ||
شرکت موتور جک در تاریخ 4/2/1352 تاسیس شد و کلیه دارائيها و تعهدات به آن داده شد و بعد ها در تاریخ 8/2/1352 به شرکت جنرال موتورز ایران منتقل شد و در سال ۱۳۵۸ نام آن شرکت به خودروسازي ايران و سپس در همان سال به پارس خودرو تغيير يافت. | شرکت موتور [[جک]] در تاریخ 4/2/1352 تاسیس شد و کلیه دارائيها و تعهدات به آن داده شد و بعد ها در تاریخ 8/2/1352 به شرکت [[جنرال موتورز]] ایران منتقل شد و در سال ۱۳۵۸ نام آن شرکت به [[خودروسازي]] ايران و سپس در همان سال به پارس خودرو تغيير يافت. | ||
شركت پارس خودرو براساس صورتجلسه مجمع فوق العاده مورخ 26/1/71 و به استناد ماده ۲۷۸ قانون اصلاح قسمتي از قانون تجارت , از سهامي خاص به سهامي عام تبديل گرديد و اساسنامه جديد شركت مشتمل بر ۸۰ ماده و ۱۵ تبصره مورد تصويب قرار گرفت. | شركت پارس خودرو براساس صورتجلسه مجمع فوق العاده مورخ 26/1/71 و به استناد ماده ۲۷۸ قانون اصلاح قسمتي از قانون تجارت , از سهامي خاص به سهامي عام تبديل گرديد و اساسنامه جديد شركت مشتمل بر ۸۰ ماده و ۱۵ تبصره مورد تصويب قرار گرفت. | ||
در اواخر سال ۱۳۷۸، به دنبال عرضه سهام پارس خودرو در بازار بورس توسط سازمان گسترش صنايع و نوسازي ايران , شركت خودروسازی سايپا ۵۱ درصد از سهام شركت را خريداري نموده و با این عمل اين شركت از شمول شركتهاي دولتي خارج گرديده و تحت پوشش گروه خودرو سازی سايپا قرار گرفت. | در اواخر سال ۱۳۷۸، به دنبال عرضه سهام پارس خودرو در بازار بورس توسط [[سازمان گسترش صنايع و نوسازي ايران]] , شركت خودروسازی سايپا ۵۱ درصد از سهام شركت را خريداري نموده و با این عمل اين شركت از شمول شركتهاي دولتي خارج گرديده و تحت پوشش گروه خودرو سازی سايپا قرار گرفت. | ||
در سال ۱۳۸۲ سهام سازمان تأمین اجتماعی نیز توسط شرکت سایپا خریداری گردیده و پارس خودرو تحت پوشش گروه سایپا قرار گرفت. | در سال ۱۳۸۲ سهام سازمان تأمین اجتماعی نیز توسط شرکت سایپا خریداری گردیده و پارس خودرو تحت پوشش گروه سایپا قرار گرفت. |
نسخهٔ ۲۷ ژوئیهٔ ۲۰۲۳، ساعت ۱۳:۵۷
شرکت خودروسازی ایرانی پارس خودرو در سال ۱۳۳۵ در جاده مخصوص كرج (محل كنوني شركت) به عنوان شرکت تولیدی و بازرگانی خودرو های جیپ فعالیت خود را آغاز کرد و در حوضه مونتاژ محصولات نیسان، رنو، برلیانس و سایپا فعالیت میکند.
سایپا با در اختیار داشتن ۴۱ درصد از سهام پارس خودرو بیشترین سهام دار پارس خودرو است. بخش دیگر سهام این شرکت در بورس اوراق بهادار تهران است و معامله میشود
موفقترین خودروی تولیدی پارسخودرو، نیسان پاترول نسل سوم (۱۶۰ و ۲۶۰) بود.
شرکت پارس خودرو به دلیل عدم بومی سازی و سرمایه گذاری هیچ وقت نتوانست که صاحب برند شود و همچنان مونتاژ کننده خودرو های داخلی و خارجی است.
تاریخچه
در سال ۱۳۴۵ در پی ساخت سالنهای پرس و ساخت قطعات و توسعه عملیات خودرو های آریا و شاهین را به محصولات خود اضافه کرد.
شرکت موتور جک در تاریخ 4/2/1352 تاسیس شد و کلیه دارائيها و تعهدات به آن داده شد و بعد ها در تاریخ 8/2/1352 به شرکت جنرال موتورز ایران منتقل شد و در سال ۱۳۵۸ نام آن شرکت به خودروسازي ايران و سپس در همان سال به پارس خودرو تغيير يافت.
شركت پارس خودرو براساس صورتجلسه مجمع فوق العاده مورخ 26/1/71 و به استناد ماده ۲۷۸ قانون اصلاح قسمتي از قانون تجارت , از سهامي خاص به سهامي عام تبديل گرديد و اساسنامه جديد شركت مشتمل بر ۸۰ ماده و ۱۵ تبصره مورد تصويب قرار گرفت.
در اواخر سال ۱۳۷۸، به دنبال عرضه سهام پارس خودرو در بازار بورس توسط سازمان گسترش صنايع و نوسازي ايران , شركت خودروسازی سايپا ۵۱ درصد از سهام شركت را خريداري نموده و با این عمل اين شركت از شمول شركتهاي دولتي خارج گرديده و تحت پوشش گروه خودرو سازی سايپا قرار گرفت.
در سال ۱۳۸۲ سهام سازمان تأمین اجتماعی نیز توسط شرکت سایپا خریداری گردیده و پارس خودرو تحت پوشش گروه سایپا قرار گرفت.