جیپ: تفاوت میان نسخه‌ها
(صفحه‌ای تازه حاوی «جیپ (به انگلیسی: Jeep) شرکت خودروسازی آمریکایی است. شرکت جیپ زیر مجموعه شرکت استلانتیس است. پرونده:لوگو جیپ.jpg|جایگزین=لوگو جیپ|بندانگشتی|'''لوگو جیپ'''{{شرکت|نام رسمی شرکت=جیپ|تاریخ تاسیس=1941|بنیانگذاران=Willys-Overland|دفتر مرکزی=Toledo, Ohio|وبس...» ایجاد کرد) |
(اضافه شد) |
||
| خط ۶: | خط ۶: | ||
== تاریخچه == | == تاریخچه == | ||
یکی از فرماندهان نظامی در [[جنگ جهانی اول]] ایده ساخت جیپ را در سر داشت. پیدایش اولین خودرو دو [[دیفرانسیل]] به نام جیپ از جایی شروع شد که از دست دادن جان انسان ها و نداشتن توانایی انسان و اسب برای ادامه راهش در میان باتلاق ها و گل آلود های جنگ کار را سخت کرده بود. | یکی از فرماندهان نظامی در [[جنگ جهانی اول]] ایده ساخت جیپ را در سر داشت. پیدایش اولین [[خودرو]] دو [[دیفرانسیل]] به نام جیپ از جایی شروع شد که از دست دادن جان انسان ها و نداشتن توانایی انسان و اسب برای ادامه راهش در میان باتلاق ها و گل آلود های جنگ کار را سخت کرده بود. | ||
این نیاز در جنگ نتیجه اش خودرویی چند منظوره جیپ بود که در طرح های اولیه به همین اسم شناخته میشد. | این نیاز در جنگ نتیجه اش خودرویی چند منظوره جیپ بود که در طرح های اولیه به همین اسم شناخته میشد. | ||
نسخهٔ ۱۶ ژانویهٔ ۲۰۲۳، ساعت ۰۲:۵۵
جیپ (به انگلیسی: Jeep) شرکت خودروسازی آمریکایی است. شرکت جیپ زیر مجموعه شرکت استلانتیس است.
زمانی که شرکت فیات کرایسلر اتومبیلز در حال راه اندازی
بود در ژانویه ۲۰۱۴ جیپ زیر مجموعه این شرکت فعالیت میکرد. و اکنون مالیات شرکت جیپ از آن شرکت استلانتیس است.
تاریخچه
یکی از فرماندهان نظامی در جنگ جهانی اول ایده ساخت جیپ را در سر داشت. پیدایش اولین خودرو دو دیفرانسیل به نام جیپ از جایی شروع شد که از دست دادن جان انسان ها و نداشتن توانایی انسان و اسب برای ادامه راهش در میان باتلاق ها و گل آلود های جنگ کار را سخت کرده بود.
این نیاز در جنگ نتیجه اش خودرویی چند منظوره جیپ بود که در طرح های اولیه به همین اسم شناخته میشد.
نام جیپ از واژه (به انگلیسی: General Purpose) به معنا و مفهوم چند منظوره که به مخفف شده او جی. پی(به انگلیسی: G.P) میگویند به خاطر تلفظ کردن زیاد به جیپ (به انگلیسی: Jeep) نام این شرکت جیپ نام یافت.
در اوایل سال ۱۹۳۹ رئیس هیئت مدیره شرکت ویلیز یعنی جو فریزر به دنبال این بود که خودرویی سبک بسازد برای اهداف شناسایی-نظامی. در سوم سپتامبر ۱۹۳۹ جنگ جهانی دوم در اروپا آغاز شد، با پیش بینی درگیری ایالات متحده آمریکا در این بحران، ویلیز پیگیری بیشتری نشان داد و او با
افسران تدارکات ارتش مذاکراتی داشت که خودرویی هوایی بسازد که قابل استفاده در میدان جنگ باشد، قرار شد که شرکت او نمونه اولیه را آماده کند جهت بررسی.
در پاییز سال ۱۹۳۹ شرکت ویلیز متوجه شد که شرکت دیگری هم در این ماجرا دستی دارد آن شرکتی نیست جز شرکت بنتام. سپس مدیران ویلیز متوجه شدند که طراحان شرکت بنتام، به دنبال طراحی مدل پیشرفته تر موتورسیکلت جعبه بغل‌دار با ظرفیت حمل سه نفر هستند. خودرویی سبک و سریع. در حالی که چیزی که ویلیز در سر میپروراند ساخت خودرویی مقاوم و زورمند با اهداف فوق العاده بود.