موتور: تفاوت میان نسخه‌ها
(صفحه‌ای تازه حاوی «تا سال ۲۰۱۳، دامنه گسترده‌ای از سامانه‌های پیش‌رانش برای خودروها و وسایل نقلیهٔ دیگر در دسترس یا قابل استفاده بوده‌اند. موتورهای درون‌سوز مبتنی بر سوخت بنزین، گازوئیل (دیزل)، پروپان یا گاز طبیعی، خودروهای Plug-in hybrid|پلاگین هایبریدها، خودرو...» ایجاد کرد) |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| (۵ نسخهٔ میانی ویرایش شده توسط ۲ کاربر نشان داده نشد) | |||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
'''موتور''' (به [[انگلیسی]]: <bdi>Engine, Motor</bdi>) سیستمی در [[خودرو]] است که انرژی شیمیایی سوخت را به انرژی گرمایی و سپس به کار مکانیکی تبدیل می‌کند. در موتور احتراق داخلی یا [[موتور درون‌سوز]]، سوخت در محفظه [[احتراق]]، سوخته و با تولید گرمای بسیار زیاد [[وسیله نقلیه]] را جابجا می‌کند. اصطلاح موتورهای احتراق داخلی و موتورهای درون‌سوز عموما به موتورهای معمولی اشاره دارد که در خودروها و انواع [[موتور سیکلت|موتورسیکلت]]<nowiki/>ها مورد استفاده قرار گرفته و در واقع اساس کار صنعت [[خودروسازی]] را تشکیل می‌دهد. | |||
[[پرونده:تصویر موتور.jpg| | [[پرونده:تصویر موتور.jpg|alt=تصویر یک موتور درون‌سوز مدرن|بندانگشتی|تصویر موتور]] | ||
== تاریخچه == | |||
ایده ساخت موتور به زمانهای دور باز می‌گردد، چنانکه قبل از سالهای 1700 میلادی تلاش‌هایی جهت مسافت موتورها به شکل امروزی انجام پذیرفته بود (هر چند که موتورهای ساده آبی که [[انرژی جنبشی]] آب را به حرکت چرخشی تبدیل می‌کردند از زمانهای بسیار دورتر ساخته شده و مورد استفاده قرار می‌گرفتند. | |||
اما اولین تجربه موفقیت آمیز در این زمینه، در سال 1769 اتفاق افتاد. در این سال [[جیمز وات]] توانست یک [[موتور بخار]] اختراع کند که قابلیت استفاده از انرژی محبوس در سوختهای مختلف نظیر [[چوب]] و [[ذغال سنگ]] را داشت. | |||
== حجم موتور == | |||
حجم موتور به معنای حجم سیلندرهای موتور است. حجم موتور خودرو عدد مشخصی دارد که توسط [[کارخانه]] تولید کننده مشخص می‌شود. زمانی که می‌گویند حجم موتور ۲ [[لیتر]] است این معنا را دارد که اگر سیلندرها را با [[آب]] پر کنیم، ۲ لیتر آب درون آنها جای می‌گیرد. | |||
حجم موتور تعداد [[سیلندر]]، قطر سیلندر و مسیری که [[پیستون]] درون سیلندر طی می‌کند را شامل می‌شود و روی قدرت و مصرف سوخت موتور تاثیر دارد. پیشرانه که همان موتور خودرو است تعدادی پیستون در سیلندرها دارد که بالا و پایین می‌روند و [[هوا]] و سوخت را ترکیب می‌کنند. هرچقدر قطر سیلندرها بیشتر باشد، نیروی تولید شده نیز بیشتر است. | |||
== انواع موتور == | |||
[[خودرو]]<nowiki/>ها بر پایه سوختهای مختلف طراحی می‌شوند؛ برای مثال پیشرانه پایه گازسوز به این معنا است که موتور خودرو بر پایه [[سوخت]] [[گاز طبیعی]] طراحی شده است. | |||
* [[موتور درون‌سوز]] | |||
* [[موتور الکتریکی]] | |||
* [[موتور بخار]] | |||
* [[موتور کاربراتوری]] | |||
* [[موتور انژکتوری]] | |||
* [[موتور توربو شارژر]] | |||
* [[موتور سوپر شارژر]] | |||
* [[موتور دیزلی]] | |||
* [[موتور دوگانه‌سوز]] | |||
* [[موتور گازسوز]] | |||
* [[موتور هیبریدی]] | |||
== اجزای موتور == | |||
درون موتور اجزای مختلفی وجود دارند که سیستم موتور را تشکیل داده اند این اجزا عبارتند از: | |||
* [[سیلندر]] | |||
* [[بلوک سیلندر]] | |||
* [[سر سیلندر]] | |||
* [[واشر سرسیلندر]] | |||
* [[بوش سیلندر]] | |||
* [[پیستون]] | |||
* [[رینگ پیستون]] | |||
* [[واتر پمپ]] | |||
* [[میل لنگ]] | |||
* [[کویل]] | |||
* [[یاتاقان]] | |||
* [[کارتر]] | |||
* [[سوپاپ]] | |||
* [[میل سوپاپ]] | |||
* [[تسمه تایم]] | |||
* [[شمع]] | |||
* [[شاتون]] | |||
* [[فلایویل]] | |||
* [[فنر سوپاپ]] | |||
* [[پمپ روغن]] | |||
* [[توربو شارژ]] | |||
* [[سوپر شارژ]] | |||
* [[استارتر]] | |||
* [[سوپاپ PCV]] | |||
[[رده:موتور]] | [[رده:موتور]] | ||
[[رده:موتور های بنزینی]] | [[رده:موتور های بنزینی]] | ||
نسخهٔ کنونی تا ۲۲ نوامبر ۲۰۲۳، ساعت ۰۴:۳۳
موتور (به انگلیسی: Engine, Motor) سیستمی در خودرو است که انرژی شیمیایی سوخت را به انرژی گرمایی و سپس به کار مکانیکی تبدیل می‌کند. در موتور احتراق داخلی یا موتور درون‌سوز، سوخت در محفظه احتراق، سوخته و با تولید گرمای بسیار زیاد وسیله نقلیه را جابجا می‌کند. اصطلاح موتورهای احتراق داخلی و موتورهای درون‌سوز عموما به موتورهای معمولی اشاره دارد که در خودروها و انواع موتورسیکلت‌‌ها مورد استفاده قرار گرفته و در واقع اساس کار صنعت خودروسازی را تشکیل می‌دهد.
تاریخچه
ایده ساخت موتور به زمانهای دور باز می‌گردد، چنانکه قبل از سالهای 1700 میلادی تلاش‌هایی جهت مسافت موتورها به شکل امروزی انجام پذیرفته بود (هر چند که موتورهای ساده آبی که انرژی جنبشی آب را به حرکت چرخشی تبدیل می‌کردند از زمانهای بسیار دورتر ساخته شده و مورد استفاده قرار می‌گرفتند.
اما اولین تجربه موفقیت آمیز در این زمینه، در سال 1769 اتفاق افتاد. در این سال جیمز وات توانست یک موتور بخار اختراع کند که قابلیت استفاده از انرژی محبوس در سوختهای مختلف نظیر چوب و ذغال سنگ را داشت.
حجم موتور
حجم موتور به معنای حجم سیلندرهای موتور است. حجم موتور خودرو عدد مشخصی دارد که توسط کارخانه تولید کننده مشخص می‌شود. زمانی که می‌گویند حجم موتور ۲ لیتر است این معنا را دارد که اگر سیلندرها را با آب پر کنیم، ۲ لیتر آب درون آنها جای می‌گیرد.
حجم موتور تعداد سیلندر، قطر سیلندر و مسیری که پیستون درون سیلندر طی می‌کند را شامل می‌شود و روی قدرت و مصرف سوخت موتور تاثیر دارد. پیشرانه که همان موتور خودرو است تعدادی پیستون در سیلندرها دارد که بالا و پایین می‌روند و هوا و سوخت را ترکیب می‌کنند. هرچقدر قطر سیلندرها بیشتر باشد، نیروی تولید شده نیز بیشتر است.
انواع موتور
خودروها بر پایه سوختهای مختلف طراحی می‌شوند؛ برای مثال پیشرانه پایه گازسوز به این معنا است که موتور خودرو بر پایه سوخت گاز طبیعی طراحی شده است.
- موتور درون‌سوز
- موتور الکتریکی
- موتور بخار
- موتور کاربراتوری
- موتور انژکتوری
- موتور توربو شارژر
- موتور سوپر شارژر
- موتور دیزلی
- موتور دوگانه‌سوز
- موتور گازسوز
- موتور هیبریدی
اجزای موتور
درون موتور اجزای مختلفی وجود دارند که سیستم موتور را تشکیل داده اند این اجزا عبارتند از: