نیسان: تفاوت میان نسخه‌ها
بدون خلاصۀ ویرایش |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۱: | خط ۱: | ||
'''نیسان موتور کورپوریشن''' (به ژاپنی: <bdi>日産自動車株式会社</bdi>) [[شرکت]] [[خودروسازی]] ژاپنی چندملیتی است، که دفتر مرکزی آن در شهر یوکوهامای قرار دارد. ریشه‌های تأسیس این شرکت به زمان راه‌اندازی شرکت خودروسازی [[داتسون]] بازمی‌گردد، در پی خریداری شرکت داتسون توسط [[یوشیسوکه آیکاوا]]، وی داتسون را در شرکت خوشه‌ای و تازه تأسیس خود، یعنی؛ گروه نیسان ادغام نمود و بخش خودروسازی جدید را نیسان نامید.<ref>[https://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%86%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D9%86 نیسان] برداشت شده در 20 تیر 1402</ref> | '''نیسان موتور کورپوریشن''' (به ژاپنی: <bdi>日産自動車株式会社</bdi>) [[شرکت]] [[خودروسازی]] ژاپنی چندملیتی است، که دفتر مرکزی آن در شهر یوکوهامای قرار دارد. ریشه‌های تأسیس این شرکت به زمان راه‌اندازی شرکت خودروسازی [[داتسون]] بازمی‌گردد، در پی خریداری شرکت داتسون توسط [[یوشیسوکه آیکاوا]]، وی داتسون را در شرکت خوشه‌ای و تازه تأسیس خود، یعنی؛ گروه نیسان ادغام نمود و بخش خودروسازی جدید را نیسان نامید.<ref>[https://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%86%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D9%86 نیسان] برداشت شده در 20 تیر 1402</ref> | ||
[[پرونده:لوگو نیسان.png|جایگزین=لوگو نیسان|بندانگشتی|لوگو نیسان{{شرکت|نام رسمی شرکت=نیسان|تاریخ تاسیس=۱۹۳۳|بنیانگذاران=یوشیسوکه آیکاوا، ویلیام گورهام|مدیر عامل=ماکاتو یوچیدا|رئیس هیئت مدیره=یاسوهیرو یامائوچی|دفتر مرکزی= | [[پرونده:لوگو نیسان.png|جایگزین=لوگو نیسان|بندانگشتی|لوگو نیسان{{شرکت|نام رسمی شرکت=نیسان|تاریخ تاسیس=۱۹۳۳|بنیانگذاران=یوشیسوکه آیکاوا، ویلیام گورهام|مدیر عامل=ماکاتو یوچیدا|رئیس هیئت مدیره=یاسوهیرو یامائوچی|دفتر مرکزی=یوکوهامای، ژاپن|وبسایت=www.nissan-global.com|حوزه فعالیت=خودرو سازی|محصولات=خودرو، لیفتراک، موتور قایقرانی، وسایل نقلیه تجاری، خودروهای لوکس|سرمایه=۱۲۷ میلیارد دلار (۲۰۱۲)|درآمد=۹۵٫۸ میلیارد دلار (۲۰۱۲)|سود خالص=۳٫۴ میلیارد دلار (۲۰۱۲)|زیرمجموعه‌ها=اینفینیتی، داتسون، نیسمو، نیسان شاتای، نیسان موتور ایبریکا|تعداد کارکنان=۱۵۵،۰۹۹ نفر (۲۰۱۲)}}]] | ||
== تاریخچه == | == تاریخچه == | ||
شروع حیات این کمپانی، به سال 1914 برمی‌گردد، سالی که اولین خودروساز ژاپنی، یعنی [[ماسوجیرو هاشیموتو]]، نام برند تازه تاسیس خود رو به DAT تغییر داد. نام این کمپانی داستان‌های زیادی دارد، چرا که در سال 1918 به Kaishinsha Motorcar Co., Ltd و در سال 1925، دوباره به DAT Jidosha & Co., Ltd. تغییر یافت. در آن زمان برند DAT، علاوه بر ماشین‌های سواری معمولی، [[کامیون]] هم تولید می‌کرد. از آن جایی که به دلیل خرابی‌های به بار آمده توسط زلزله‌ای مهیب و نبودن مشتری زیاد برای خودروهای سواری، بیشتر محصولات متشکل از کامیون‌ها بودند. در واقع کامیون‌های اولیه این کمپانی، در بازار ارتشی فروش خوبی داشتند. در همان حین، با استفاده از قطعات وارداتی از [[آمریکا]]، کامیون‌های کوچکتری هم ساخته می‌شدند.<ref name=":0">[https://khodro45.com/%D8%AA%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D8%AE%DA%86%D9%87-%D9%86%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D9%86/ <تاریخچه برند نیسان از گذشته تا امروز!>] برداشت شده در 20 تیر 1402</ref> | شروع حیات این کمپانی، به سال 1914 برمی‌گردد، سالی که اولین خودروساز ژاپنی، یعنی [[ماسوجیرو هاشیموتو]]، نام برند تازه تاسیس خود رو به DAT تغییر داد. نام این کمپانی داستان‌های زیادی دارد، چرا که در سال 1918 به Kaishinsha Motorcar Co., Ltd و در سال 1925، دوباره به DAT Jidosha & Co., Ltd. تغییر یافت. در آن زمان برند DAT، علاوه بر ماشین‌های سواری معمولی، [[کامیون]] هم تولید می‌کرد. از آن جایی که به دلیل خرابی‌های به بار آمده توسط زلزله‌ای مهیب و نبودن مشتری زیاد برای خودروهای سواری، بیشتر محصولات متشکل از کامیون‌ها بودند. در واقع کامیون‌های اولیه این کمپانی، در بازار ارتشی فروش خوبی داشتند. در همان حین، با استفاده از قطعات وارداتی از [[آمریکا]]، کامیون‌های کوچکتری هم ساخته می‌شدند.<ref name=":0">[https://khodro45.com/%D8%AA%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D8%AE%DA%86%D9%87-%D9%86%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D9%86/ <تاریخچه برند نیسان از گذشته تا امروز!>] برداشت شده در 20 تیر 1402</ref> | ||
برای نخستین بار، نام نیسان در دهه 30 میلادی استفاده شد. در واقع نیسان، ریشه در مخفف نام کمپانی Nihon Sangyo دارد. در اصل شروع “نیسان” سال 1933 و حاصل ادغام DAT Jidosha Seizo و Tobata Casting بود. در سال 1934 که هیچ کسی به آینده خودروسازی [[ژاپن]] امیدی نداشت، فردی به نام Aikawa با برند زیرمجموعه جدید به نام Nissan Motor Co., Ltd. شروع به کار کرد. از آنجایی که سهام داران Tobata Casting از موقعیت راضی نبودند، آیکاوا تمامی سهام آن‌ها را به طور یک جا خرید. در سال 1935، ساخت و ساز شعبه واقع در [[ | برای نخستین بار، نام نیسان در دهه 30 میلادی استفاده شد. در واقع نیسان، ریشه در مخفف نام کمپانی Nihon Sangyo دارد. در اصل شروع “نیسان” سال 1933 و حاصل ادغام DAT Jidosha Seizo و Tobata Casting بود. در سال 1934 که هیچ کسی به آینده خودروسازی [[ژاپن]] امیدی نداشت، فردی به نام Aikawa با برند زیرمجموعه جدید به نام Nissan Motor Co., Ltd. شروع به کار کرد. از آنجایی که سهام داران Tobata Casting از موقعیت راضی نبودند، آیکاوا تمامی سهام آن‌ها را به طور یک جا خرید. در سال 1935، ساخت و ساز شعبه واقع در [[یوکوهامای]] به پایان رسید و در نتیجه؛ 44 محصول Datsun به [[آسیا]]، [[آمریکای مرکزی]] و [[امریکای شمالی]] صادر شدند. نیسان هم چنان برای [[امپراطوری]] ژاپن، کامیون، [[هواپیما]] و [[موتور]] می‌ساخت. دسامبر سال 1937 بود که نام کمپانی به MHID تغییر یافت.<ref name=":0" /> | ||
این برند در طول زندگانی خود با کمپانی‌های زیادی همکاری داشته است. شروع این همکاری‌ها، سال 1908 و با سفر آیکاوا به [[دیترویت]] آغاز شد که اتفاقات مثبتی را برای آینده نیسان رقم زد. البته که آیکاوا همیشه علاقه داشت از تکنولوژی‌های آمریکایی بهره ببرد. بنابراین بیشتر قطعات و فرایندها، پیشینه‌ای آمریکایی داشتند. این کمپانی با برندهایی مانند [[استون مارتین]]، شرکت خودروسازی Prince، [[رنو]] و… همکاری‌های زیاد و طولانی مدتی داشته است.<ref name=":0" /> | این برند در طول زندگانی خود با کمپانی‌های زیادی همکاری داشته است. شروع این همکاری‌ها، سال 1908 و با سفر آیکاوا به [[دیترویت]] آغاز شد که اتفاقات مثبتی را برای آینده نیسان رقم زد. البته که آیکاوا همیشه علاقه داشت از تکنولوژی‌های آمریکایی بهره ببرد. بنابراین بیشتر قطعات و فرایندها، پیشینه‌ای آمریکایی داشتند. این کمپانی با برندهایی مانند [[استون مارتین]]، شرکت خودروسازی Prince، [[رنو]] و… همکاری‌های زیاد و طولانی مدتی داشته است.<ref name=":0" /> | ||
نسخهٔ کنونی تا ۲۹ اکتبر ۲۰۲۳، ساعت ۰۳:۵۸
نیسان موتور کورپوریشن (به ژاپنی: 日産自動車株式会社) شرکت خودروسازی ژاپنی چندملیتی است، که دفتر مرکزی آن در شهر یوکوهامای قرار دارد. ریشه‌های تأسیس این شرکت به زمان راه‌اندازی شرکت خودروسازی داتسون بازمی‌گردد، در پی خریداری شرکت داتسون توسط یوشیسوکه آیکاوا، وی داتسون را در شرکت خوشه‌ای و تازه تأسیس خود، یعنی؛ گروه نیسان ادغام نمود و بخش خودروسازی جدید را نیسان نامید.[۱]
| اطلاعات | |
|---|---|
| نام رسمی شرکت: | نیسان |
| تاریخ تاسیس: | ۱۹۳۳ |
| بنیانگذاران: | یوشیسوکه آیکاوا، ویلیام گورهام |
| مدیر عامل: | ماکاتو یوچیدا |
| رئیس هیئت مدیره: | یاسوهیرو یامائوچی |
| دفتر مرکزی: | یوکوهامای، ژاپن |
| وبسایت: | www.nissan-global.com |
| حوزه فعالیت: | خودرو سازی |
| محصولات: | خودرو، لیفتراک، موتور قایقرانی، وسایل نقلیه تجاری، خودروهای لوکس |
| سرمایه: | ۱۲۷ میلیارد دلار (۲۰۱۲) |
| درآمد: | ۹۵٫۸ میلیارد دلار (۲۰۱۲) |
| سود خالص: | ۳٫۴ میلیارد دلار (۲۰۱۲) |
| زیرمجموعه‌ها: | اینفینیتی، داتسون، نیسمو، نیسان شاتای، نیسان موتور ایبریکا |
| تعداد کارکنان: | ۱۵۵،۰۹۹ نفر (۲۰۱۲) |
تاریخچه
شروع حیات این کمپانی، به سال 1914 برمی‌گردد، سالی که اولین خودروساز ژاپنی، یعنی ماسوجیرو هاشیموتو، نام برند تازه تاسیس خود رو به DAT تغییر داد. نام این کمپانی داستان‌های زیادی دارد، چرا که در سال 1918 به Kaishinsha Motorcar Co., Ltd و در سال 1925، دوباره به DAT Jidosha & Co., Ltd. تغییر یافت. در آن زمان برند DAT، علاوه بر ماشین‌های سواری معمولی، کامیون هم تولید می‌کرد. از آن جایی که به دلیل خرابی‌های به بار آمده توسط زلزله‌ای مهیب و نبودن مشتری زیاد برای خودروهای سواری، بیشتر محصولات متشکل از کامیون‌ها بودند. در واقع کامیون‌های اولیه این کمپانی، در بازار ارتشی فروش خوبی داشتند. در همان حین، با استفاده از قطعات وارداتی از آمریکا، کامیون‌های کوچکتری هم ساخته می‌شدند.[۲]
برای نخستین بار، نام نیسان در دهه 30 میلادی استفاده شد. در واقع نیسان، ریشه در مخفف نام کمپانی Nihon Sangyo دارد. در اصل شروع “نیسان” سال 1933 و حاصل ادغام DAT Jidosha Seizo و Tobata Casting بود. در سال 1934 که هیچ کسی به آینده خودروسازی ژاپن امیدی نداشت، فردی به نام Aikawa با برند زیرمجموعه جدید به نام Nissan Motor Co., Ltd. شروع به کار کرد. از آنجایی که سهام داران Tobata Casting از موقعیت راضی نبودند، آیکاوا تمامی سهام آن‌ها را به طور یک جا خرید. در سال 1935، ساخت و ساز شعبه واقع در یوکوهامای به پایان رسید و در نتیجه؛ 44 محصول Datsun به آسیا، آمریکای مرکزی و امریکای شمالی صادر شدند. نیسان هم چنان برای امپراطوری ژاپن، کامیون، هواپیما و موتور می‌ساخت. دسامبر سال 1937 بود که نام کمپانی به MHID تغییر یافت.[۲]
این برند در طول زندگانی خود با کمپانی‌های زیادی همکاری داشته است. شروع این همکاری‌ها، سال 1908 و با سفر آیکاوا به دیترویت آغاز شد که اتفاقات مثبتی را برای آینده نیسان رقم زد. البته که آیکاوا همیشه علاقه داشت از تکنولوژی‌های آمریکایی بهره ببرد. بنابراین بیشتر قطعات و فرایندها، پیشینه‌ای آمریکایی داشتند. این کمپانی با برندهایی مانند استون مارتین، شرکت خودروسازی Prince، رنو و… همکاری‌های زیاد و طولانی مدتی داشته است.[۲]
سال 1984 بود که با استفاده از ماشین آلات صنعتی، تغییرات بزرگی در کمپانی شکل گرفت. این تکنولوژی جدید وارد کارخانه زاما شد و به دیگر شعبههای نیسان راه یافت. شاید برایتان جالب باشد که بدانید نیسان، از سال 1946 به فکر ساخت ماشین‌های الکتریکی بود زمانی که نیسان لیف در سال 2010 معرفی شد، تا همین حالا که دقیقا 10 سال از تولدش می‌گذرد، پرفروش‌ترین ماشین الکتریکی پلاگین جهان است. مدل‌های آلترا و هایپرمینی دنباله رو لیف بودند، تا زمانی که تسلا ظهور کرد و بازار خودروهای الکتریکی را از آن خود کرد. تا آپریل سال 2018، نیسان با فروش بیش از 320 هزار دستگاه ماشین تمام الکتریک، بزرگ ترین سازنده ماشین‌های EV بود.
نیسان با برندهای بزرگی مثل لوکسژن، فورد، فولکس واگن، آلفا رومئو، جنرال موتورز و LDV نیز ارتباطاتی داشته است و پس از رو به رو شدن با بحران مالی در سال 1999، با کمپانی فرانسوی رنو وارد شراکت شد. در نتیجه این شراکت، حالا رنو صاحب 43.3 درصد سهام نیسان و این برند صاحب 15 درصد سهام این غول فرانسوی است.[۲]
لوگو شرکت نیسان
در ابتدا و با تاسیس شرکت، لوگو با نام داتسون طراحی شد. که به صورت یک دایره قرمز، به عنوان خورشید، و بر روی دایره یک مستطیل آبی رنگ قرار داشت که داخل آن کلمه داتسون نوشته شده بود. این لوگو در سال ۱۹۸۴ به کلمه نیسان تغییر یافت. اما طرح و رنگ لوگو ثابت ماند. در سال ۱۹۸۸ لوگوی شرکت به رنگ خاکستری تغییر پیدا کرد. و آخرین تغییر مربوط به سال ۲۰۱۲ است که لوگو به رنگ نقره ای درآمده است.[۳]
جمع بندی
شرکت نیسان در سال ۲۰۱۴ به‌عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده ماشین در آمریکا و در سال ۲۰۱۸ لقب بهترین تولیدکننده خودروهای برقی را از آن خود کرده است. امروز این شرکت به‌همراه رنو و میتسوبیشی اتحاد همکاری دارند و بخشی از سهام هر کدام بین دو برند دیگر به اشتراک گذاشته شده است.[۴]
رنو ۴۳٫۴ درصد از سهم نیسان و در مقابل نیسان ۱۵ درصد از سهم رنو و همچنین ۳۴ درصد از سهم میتسوبیشی را در اختیار دارد. خودروی الکتریکی نیسان مدل LEAF پرفروش‌ترین خودروی تمام برقی در جهان است که توسط خودروسازان عادی (نه کمپانی‌های اختصاصی خودروی برقی و هیبریدی) ساخته شده است؛ این مدل در فهرست پرفروش‌ترین ماشین‌های برقی به طور کلی بعد از «تسلا مدل ۳» در رده دوم قرار دارد.[۴]
- ↑ نیسان برداشت شده در 20 تیر 1402
- ↑ ۲٫۰ ۲٫۱ ۲٫۲ ۲٫۳ <تاریخچه برند نیسان از گذشته تا امروز!> برداشت شده در 20 تیر 1402
- ↑ تاریخچه برند نیسان برداشت شده در 20 تیر 1402
- ↑ ۴٫۰ ۴٫۱ تاریخچه شرکت نیسان؛ دومین خودروساز ژاپن برداشت شده در 20 تیر 1402