موتور سیکلت
موتورسیکلت به (انگلیسی: Motorcycle) وسیله نقلیه دو چرخ یا سه چرخی است که توسط نیروی یک پیشرانه (انجین) بنزینی، دیزلی، برقی، هیدروژنی یا انواع دیگر سوخت ها و انرژی ها به حرکت در می آید.
تاریخچه
گوتلیب دایملر و ویلهلم می باخ را میتوان به عنوان مخترعان موتورسیکلت شناخت. اولین ایده ساخت یک وسیله موتوری دوچرخ یا موتورسیکلت توسط دو سازنده آلمانی دوچرخه، توسط این دو نفر در شهر بدکانسات (اشتوتکارت) در سال ۱۸۵۵ اجرا و موتور سیکلت اختراع شد.
دایملر رایت واگن به طور گسترده به عنوان اولین موتورسیکلت واقعی جهان در نظر گرفته می شود. به دلیل این اختراع، گوتلیب دایملر اغلب به عنوان پدر موتورسیکلت شناخته می شود و پسرش پل برای اولین بار در نوامبر 1885 سوار آن شد. در واقع وسیله ای که ساخته شده بود همان دوچرخه موتور دار بود که با مواد نفتی، روشن شده و حرکت می کرد. بدنه آن از چوب و چرخ ها ترکیبی از اسپوک های چوبی با تسمه ها و یک شاسی فلزی بود که در کنار پیشرانه تک سیلندر اتوسیکل و یک کاربراتور تلمبه ای، این موتورسیکلت را به حرکت در می آورد.
سازندگان این اختراع، خودروی خود را Reitwagen یعنی خودروی سواری نام نهادند. هدف اولیه آنها طراحی یک وسیله نقلیه رسمی نبود بلکه تلاش آن ها بر طراحی یک حمل کننده موتوری چرخ دار متمرکز شده بود. البته برخی هم معتقدند که نام مخترع موتورسیکلت جوزپه مورنیگوتی (Martinengo، 1834 - 1903) ایتالیایی بوده است. در کل اگر برایتان سوال است که اولین موتور سیکلت در کدام کشور اختراع و ساخته شد؟ بهتر است این صفت را به آلمان نسبت دهیم.
اولین دوچرخه با موتور بخار و اولین دوچرخه زغال سوز
در سال 1867 اولین موتورسیکلت با موتور بخار در کارخانه مخترع معروف دوچرخه، پیر میشو ساخته شد. پسر او ارنست میشو که دوچرخه پدالی را نیز اختراع کرده بود، موتور بخار کوچکی را به یکی از دوچرخه‌های‌شان متصل کرد.
در سال 1868 – سیلوستر روپر آمریکایی دوچرخه‌ای با موتور زغال‌سوز دو سیلندری ساخت.
موتورسیکلت ایران
در سال ۱۲۹۱ هجری شمسی اولین موتورسیکلت ها به ایران توسط گمرک به کشور وارد شدند. نخستین موتورهای وارد شده به ایران از هند و روسیه بودند.
سال ۱۳۳۵ هم نخستین موتورهای ژاپنی وارد ایران شدند و با وقفه‌ای چهار ساله در سال ۳۹ ورود این موتورها دوباره شروع شد. ۱۰۸ سال از ورود موتورسیکلت به ایران گذشته است.
تاریخچه موتور سیکلت در ایران به سال‌های دهه ۲۰ هجری شمسی بازمی‌گردد. کمپانی‌های انگلیسی، پیشگام ورود این وسیله به ایران بودند. در اصل تجار ایرانی در سفرهای تجاری خود، این موتورها را وارد کردند. بعد از گذشت ۲۰ سال، موتورسیکلت‌های ایتالیایی نیز وارد شدند. تغییر کاربری این وسیله بعد از جنگ جهانی دوم به ایران هم رسید. به همین دلیل در اواخر دهه ۴۰ هجری شمسی سروکله شرکت‌های ژاپنی مانند یاماها پیدا شد.
با تاسیس شرکت ایران دوچرخ به سال ۱۳۴۹ فعالیت این شرکت در ایران رسمیت یافت. البته در سال ۱۳۲۶ اولین فعالیت موتور سواری با ورود موتور سیکلت اشتوتگارت انگلیسی که توسط مخترعان آلمانی در سال ۱۸۸۵ طراحی و ساخته شده بود با ورود به ایران آغاز شد و قدیمی ترین موتور ایران بود و میتوان گفت اولین موتور در ایران یک موتورسیکلت انگلیسی بود.
استاندارد ایزیری 7558
استاندارد ملی ایران با نام ایزیری ۷۵۵۸ موتورسیکلت را وسیله نقلیه موتوری دو، سه یا چهار چرخ یا دارای چرخهای دوقلو تعریف کرده است که با دسته بندی‌های امروزی رایج که سه چرخه های ATC (All Terrain Cycle) و چهارچرخه های ATV(All Terrain Vehicle) را نوعی موتورسیکلت میداند همخوانی دارد.
سریع ترین موتورسیکلت جهان
سریع ترین موتورسیکلت جهان در سال 2023 کاوازاکی نینجا H2R با سرعت ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت است. موتور ۴ سیلندر خطی ۹۹۸ سی‌سی مجهز به سوپرشارژر برای H2R قدرت ۳۱۰ اسب بخار و گشتاور ۱۵۶ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این مدل، فقط ۱۷۹ کیلوگرم وزن دارد و در زمان ۲/۹ ثانیه به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. قیمت کاوازاکی نینجا H2R در بازار جهانی، ۵۶ هزار دلار است.
انواع موتورسیکلت
موتورسیکلت ها در حال حاضر در مدل های تک سیلندر، دو سیلندر، موتورسیکلت های برقی، موتورسیکلت های سه سیلندر و بالاتر و موتورهای سه چرخ در بازار وجود دارند که هر کدام کاربرد خاصی دارند.
انواع موتورسیکلت ها از لحاظ کاربرد عبارتند از:
- موتورسیکلت های جاده رو
- موتورسیکلت های فراجاده ای یا آفرود
- اسکوترها
- موتورهای گازی
- مینی موتورسیکلت ها
- موتورسیکلت های همه جا رو
- موتورهای مسابقه
- تورینگ ها یا موتورسیکلت ها مسافرتی